roven5428 wrote:
重機上可以上國道的理...(恕刪)
我看完後，把"重機"換成"腳踏車"，感覺也是很通順。
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roven5428 wrote:
重機上可以上國道的理...(恕刪)
這篇寫的真好，
台灣是個民粹的鬼島
一堆民粹的紅綠燈，已經說明一切
腦腐交通部是該革新了
該宣導的，該教育的，改取締的都沒到位
一切都只因民粹與某某人的政治目的
為何國內2~30年前沒開放大牌輛重機?
為何當初要兩段式左轉?
還有哪一個國家是兩段式左轉?
左轉右轉前先變換車道再轉很難嗎?(要提前打方向燈)
政府對於這些有去宣導教育嗎?
一連串的錯誤，導致現今一堆(為數不少)認為機車爭取路權不應該?
很荒謬
發生了錯，官員們為了自身(也許有人身不由己)利益，選擇沒看到!
上不上國道並不是依單一事件
整個國家的交通政策根本是亂搞
一堆亂民還酸又不是住美國，為何不搬去美國?
難道，將一件對的事或是作法，拿來學習也是一種錯?
說到底還是民粹!
為何不能學美國? 台灣成立之初，一些標準不也是學一些先進國家嗎?
為什麼我們的電力是60HZ?
如果當初沒兩段式左轉，如果當初交通法規跟美國一樣
上不上國道，現在根本不須吵
為什麼在台灣要左駕?
一些事情只抄前半段
一些愚民被政府戲弄久了，反而將錯的事認為是對的?
真是一個鬼島
一竿釣盡天下事
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魚見愁 wrote:
這篇寫的真好，台灣...(恕刪)
當您知道美國機車的事故率後
您或許會覺得台灣是先進國家
若是探討台灣機車的數量來看
以2006年統計資料為例
在每平方公里機車數量台灣為374.6輛、美國為0.7輛
台灣機車數是美國的535倍
另外在機車登記數方面
台灣為13557輛、美國為6686輛
台灣機車數是美國的2.02倍
但是在交通事故件數的統計上
台灣為155841件、美國為1854444件
美國卻是台灣的11.9倍
(資料來源：INTERNATIONAL ROAD FEDERATION、WORLD ROAD STATISTICS，1998~2008年版)
104年台灣白、綠牌機車每萬輛A1事故率不足1
重機?每萬輛4起
所以....您確定準備好了?
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