後裝的鋰電池本身就有風險,加上如果本來位置在引擎室內,溫度很高更危險,歐系車對電又很敏感,造成需求不大。

可惜了。
Ja100cky
我不敢把鋰系電池裝在引擎室,鋰系電池就是怕溫度,就算高溫不會讓它燒,但壽命和保護板的壽命 肯定也有影響
marco520 wrote:
我還是股東咧.......(恕刪)


後期覺得老闆一直把錢花在有的沒的

已經跟電池沒啥關係

有一次募資還說要開電摩生產線

後來又用場地搞ABS,結果也是關了

這些項目都不知道白燒多少錢了
定價太貴是沒辦法普及的原因
鐵鋰電池本身也有壽命問題
要跟傳統電瓶競爭要拿出優勢
性價比絕對是最好的優勢 但它沒有
只用性能跟壽命當噱頭很難打得過市面上9.9成的電瓶市場
RCE的整塊模組做得很好
但電池沒有做可替換模組
26650鐵鋰電池在大陸便宜到脫褲 就算高品質電芯也不至於貴到離譜
RCE其實可以單賣可替換電芯模組 來增加銷售優勢
可惜台灣做電池相關的產業 電動車等 眼光很狹隘 好處只想全部自己獨佔
結果就是消費者很難花錢買單
ggyy73712
價錢真的很盤 東西差不多賣要5萬
五鬼搬運,割韭菜
之前還看到音響業使用,不確定是特殊客訂還是要商品化進軍音響業,有看到幾個打樣產品實裝照片(鋁合金切削蜂巢外殼什麼的)。

音響業愛好電池的直流低雜訊供電確實是有一點商機,利潤也不錯,但市場客群顯然小太多了,加上某些老牌電源處理廠商也深耕很久,要打對台不容易。

看到這消息是挺驚訝的,但似乎有些打悲情牌的味道
早期的產品確實還不錯,後期的話⋯就這樣吧哈哈
惋惜了, 產品定價是偏高, 當初有考慮是否要嘗試, 但是那價格讓我每兩年換一次電瓶(機車的)都足夠讓我用很久很久, 就放棄了, 品牌建立的口碑不容易, 因為一些因素收起, 真的可惜, 還是祝其快快康復, 身體心理都快康復.
sh_x_lin0717 wrote:
惋惜了, 產品定價是偏高, 當初有考慮是否要嘗試, 但是那價格讓我每兩年換一次電瓶(機車的)都足夠讓我用很久很久, 就放棄了


我跟上面網友一樣,本來也想買來換在我家汽車上
但價格是我傳統鉛酸10多倍
雖然他的品質還不錯,但就是價格太高難普及

還是希望他身體能康復,身體健康比較重要
喔,倒了。

之前看到電瓶的討論,總是有幾位吹上了天,稍微質疑幾句,就被圍攻,呵呵。我們這裡有實驗室,看到的性能卻不太一樣。貴是絕對不輸人,其他就不好說了。倒了,不意外。
buzzbee
辣哥,你不要嚇我![XD][XD][XD][XD][XD]
湯唯
5
好幾年前有考慮裝,但價格下不了手
當年技術應該蠻厲害的
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