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Tesla Model-x 優點:17吋大螢幕看導航地圖,加速快,可選7人座,安靜, 沒甚麼太特別的. 大家最稱讚的輔助自駕, 我沒感覺到很智慧,甚至覺得有點笨(大概是我沒開過別的車款的輔助自駕), 至於OTA, 我也沒感覺到優點, 因為我期待改善的功能大部分都沒更新.
談到缺點,很多人在乎組裝公差或廉價內飾感,這些我無所謂. 對我個人而言,在乎的是功能性缺點:
1.按鍵式方向燈,難按,偶而失靈:不閃,或只閃1下 (都發生在高速公路), 還有自動熄滅功能有時要人介入.
2.無360環景(後來OTA更新後出現了類環景,但僅限有車格線車位,且模糊不清),非常糟糕.
3.盲點偵測的設計很天才.
4.前電動門彈開後,仍有短暫強大電磁力牽引,很難推,要等一下電磁力消失,OTA更新好幾次都有不同狀況.
5.鷗翼門雖然很炫,但動作慢,尤其在地下停車場,屋頂障礙物多,常常太保守,開啟不完全,後座乘客必須低頭彎腰進出, 講難聽點, 就是很狼狽地鑽進鑽出.
6.Yoke方向盤也很炫, 不幸轉動稍重(就像保時捷未改動力輔助方向盤一樣,不改不知道,改完嚇一跳), 到現在還是覺得難用,
7.前後座乘客都沒有握把,很不友善的設計. 尤其前座老人家上車沒有握把可施力,極不方便.
8.迴轉半徑大的離譜.
9.儀錶板無行駛里程數.(why? 眼不見就沒里程焦慮?)
10.前座大天窗夏天很熱(我是不怕熱的人,都覺得熱)
11.後座如有人上車, 後座風扇會自動開到最大, 很吵
12.USB音樂上車無法自動播放,也無法記憶播放(大概是因為現在大部分人不聽USB音樂了,特斯拉無意修正, 可我只聽USB音樂) (後來我添購一台BMW, 發現BMW甚至沒有USB音樂功能)
13.7人座是我買X的主因,但中間排很難喬,半電動+半手動,非常笨的設計,這輩子沒用過這麼難喬的5+2, 即使過了2年,我還是無法一次到位, 仍需要喬來喬去.
14.本來沒有自動停車,召喚功能, 後來OTA更新後有了, 但自動停車很慢很笨, 召喚功能有的時候車子會反方向駛離我, 駛離到無法連線的距離(可能是停車場動線影響).
15.電耗約4.5km/度電 (我是以實際里程除實際充電度數), 2年開近5萬公里, 只有兩次充飽電跑了300公里.
16. xxx
17-1.輔助自駕系統, 若突然接近隔壁車道的前車或高架涵洞, 常會神經質大力剎車(大概誤認是威脅), 嚇死人.
17-2.ACC跟車時, 常常跟不上前車(留太長距離), 所以跟車時, 我必須補踩電門以跟上前車, 不然後車一定罵.
17-3,自動變換車道超車功能, 有朋友認為很智慧, 比他還會開車, 我卻認為笨死了, 只有當前後100公尺鄰道沒車時自動變換車道我才覺得ok. 前後100公尺鄰道有車時, 自動變換車道功能就跟我初拿駕照上路時一樣笨.
17-4,自動下交流道功能, 車多時, 有3成機率因為自動變換車道功能卡不進最右邊車道, 會錯過下交流道, 逼著我只能強迫取消自駕,接手駕駛, 避免錯過.
以上很多不良設計在傳統車廠都不會發生.
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