諸葛小花 wrote:
看來哥也有在01觀察鄉民的習慣
這些內容確實有鄉民跟我說教過
當時的我還一臉懵逼
想說這鄉民到底在公山小？
且那時年少不懂事不懂01有分派系
我還跟鄉民們進行了討論
討論過後我才發現01真的很妙
不用想那麼多 wrote:
01算好了，fb、youtube 那邊，那些二輪、交通網紅
搞到像是要發動革命一樣
二輪我也騎掉三台，年少輕狂也蕭呸過
有幾次還因為祖宗不想招見被退貨
但是，還沒強制戴安全帽，我就開始戴安全帽
雙黃線絕對不跨，大貨車決不靠近
年紀越大，也越不敢呸，也越守規矩
最後家附近的捷運通了，加上其他因素，二輪也賣了
現在最多很偶爾其一下 goshaer
現在回頭想一下學生時代，那些因為蕭呸而消失的同學、學長
就算我中間騎了20年二輪，我還是必須說
二輪任何時候都不安全
諸葛小花 wrote:
我很少看FB跟YT
YT只有前陣子有看了一下火花羅
會去看也是01這裡不知道誰叫我去看的
我開車騎車都有啦
就看遠近跟天氣決定
我不管是騎車還是開車法規也共用啊
頂多就幾個地方不同而已
機車也不是不安全
不要亂鑽騎在道路內
別亂胚跟著車流或速限走
其實也不會很危險啦
危險的是猴不是機車
直行車最大
直行車超速有理
轉彎前車要禮讓直行車後車
這些都是01二輪仔跟我灌輸的
我還有跟他們討論過
看他們的回答態度不像是反串
因為有幾個還跟我說我跟他立場不同罷了
我就想知道到底啥立場？
我們不是都是台灣駕駛嗎？
不用想那麼多 wrote:
會說「機車任何時候都不安全」實在是因為天生鐵包肉的限制
有一次騎機車正常的停紅燈，一台酒駕的四輪大爺從我旁邊掃過
他方向盤再偏一點就是撞到我，而不是撞到民宅
開車的話，有鈑金護體，騎車的話，就是充當四輪大爺跟民宅之間的肉蒲團
至於騎車、開車習慣....就是習慣，江山易改，本性難移，你永遠改變不了這些人的想法
就像對於「超速」這件事，只要自己不認為危險，就不是超速
別人因為超速而車禍，那一定是他運氣不好，不然就是四輪大爺的錯(甩鍋)
所以，我當然要用我原來的速度騎，但是當死亡或受傷人數到了無法忍受的地步
政府裝了測速、區間，但是，大家就會認為
這樣是要來罰我錢，要我繳罰單，才不是想要改善交通(其實是有用的，這有數據)
當然政府問題也很大，去日本開過車就知道台灣道路規劃的問題在哪
這不想講了，這個講完可以打一篇大學論文
我個人是希望，捷運多蓋一點，以台灣人口的密度，覺得撐得起捷運運量
捷運有交通替代性，想要減少私人運具，就要靠捷運替代
多搭點捷運、多走點路，跟日本一樣，道路死亡低一點、健康也多一點
諸葛小花 wrote:
肉包鐵這點是真的無解
你再小心也沒法改變先天限制
我一開始還真的有打算改變猴子們的習慣
但經過討論+洗禮後我也放棄了
我們政府不是100分
道路規劃也不是100分
但絕對沒有像01鄉民說的那麼爛
倒是我們用路人真的爛
一狗票不願意跟線走的、隨意超速的、閃燈(停慢)路口衝衝衝的
各種讓人匪夷所思的舉動
爛不打緊 最大的問題是還不願意改
捷運確實也是好辦法
但這種建設一弄都要好幾年
短時間內我們台灣交通應該還是一樣亂的
