Zinger 就是公司臨時拿來載貨,或是給業務帶貨的代步車。這台一直是商車市場拿來對比個人乘用車,當初設計取向就不同。國際車廠產品線定位清楚,這真的只有台灣這些小車廠會做的事情。萬年拉皮,越級打怪。這種車廠到歐美早倒閉了
根據個人開多年忍哥的經驗,忍哥的乘車質感跟舒適度跟操控跟內裝跟安全系統跟煞車系統,跟CRV這種主流新世代SUV有不少差距呀。但車高180公分,雖不利操控,外型方正,載貨方便,不會心疼,車也便宜一些呀。所以,要看使用需求啦,沒有一台車是萬能的,而且就是便宜,成本就在那,你想要當商用車,又想超越SUV,根本不可能呦。忍哥當個稱職的商旅車不好嗎?
強者我鄰居 wrote:zinger 1.5t 跟舊凹比呢?2種不同類型,就載人而言,舒適度操控度,舊凹還是強多了呀。 小凹缺點1.價格高太多了2.稅金高一階3.舊引擎帳面數據略低且是CVT動力,油耗差不多