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汽機車七嘴八舌
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都能科技執法了,不能科技調整紅綠燈秒數嗎?
2022-12-05 19:22
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只看樓主
方偉
2351分
樓主
方偉
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文章編號:86417915
bradia wrote:
別太高估台灣應用人工...(恕刪)
各位都能忍受十字路口停紅燈,綠燈路口沒有通過半台車的現象了,怎麼加了AI還會比這種狀態還要差嗎?
2022-12-05 21:30
#11
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只看樓主
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ace ventura
你要出錢嗎? 全世界沒有一個國家有"這種財力", 而且AI 不是萬能的, 先搞懂這樣做需要甚麼軟硬體再來嘴.
2022-12-06 6:47
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strayvet
6803分
12樓
strayvet
個人積分:6803分
文章編號:86418050
方偉 wrote:
各位都能忍受十字路口...(恕刪)
我自己經驗中這樣的狀況不多,而且絕大多數就算這個路口讓你過,還是要在緊鄰的下一個紅燈停等,沒有比較快。個人覺得紅綠燈的連貫比調整單一個紅綠燈重要!
2022-12-05 22:03
#12
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我是嘎嘎
752分
13樓
我是嘎嘎
個人積分:752分
文章編號:86418082
不用到這麼高成本,感應線圈或影像辨識都能做到,只是要用不用而已。
2022-12-05 22:12
#13
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robert_net99
381分
14樓
robert_net99
個人積分:381分
文章編號:86418112
1.只是簡單的邏輯判斷而已,現在很多居家的攝影機,也都有類似功能,並沒有甚麼AI。
2.上面主管問 : 科技調整紅綠燈可以增加收入嗎 ? 答案是沒有
主管 : 那就結案 ...
2022-12-05 22:18
#14
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YTKessel
大多數交通官員直接路段降速,罰單收入就來,幹嘛傻傻花心思去搞那些沒有實際收益的事
2022-12-06 10:26
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hank60218
3091分
15樓
hank60218
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文章編號:86418306
大路口不都有紅綠燈時段性調整秒數嗎?我習慣自己常經過的路口記紅燈秒數,大馬路口基本上下班時段秒數都有調整過,深夜時間小路口也會調整成閃紅黃燈
2022-12-05 23:04
#15
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yan49516
2116分
16樓
yan49516
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文章編號:86418655
各人走的方向不同,你滿意了別方向的又不滿意,等當了總統你就一路綠燈。
2022-12-06 0:47
#16
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jason_uniq
1928分
17樓
jason_uniq
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文章編號:86418742
這也沒什麼AI,其實只能叫自動化,
用到的AI大概就車輛辨識,車流統計,之後調整秒數,
做了會很多人沒事幹失業~
2022-12-06 1:28
#17
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Leonarka
14036分
18樓
Leonarka
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文章編號:86418756
路口超過3秒沒車,往後一大段也沒車
而垂直向大塞車
這種情況真的很常見
ai判斷雙方綠紅互換,也是應該的
但台灣沒人想擔這風險,都會唬爛說,萬一有一台沒判斷到怎麼辦
官員在乎的是,誰又要下台了,選舉要花很多錢的
2022-12-06 1:36
#18
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joyce3aj
不是只有一個路口,動一個路口也會影響到下個路口,蝴蝶效應,有可能就間接影響到另一個繁忙路口,另外AI無法判斷行人,行人要過馬路,也是要等綠燈,國外的路口沒那麼密集,而且現在每個紅綠秒數也都是計算過的。
2022-12-06 12:03
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AG-72
3489分
19樓
AG-72
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文章編號:86418780
方偉 wrote:
都能科技執法了,不能科技調整紅綠燈秒數嗎?
罰單
人民ATM領好領滿
2022-12-06 1:48
#19
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mokap
1435分
20樓
mokap
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文章編號:86418847
有啊,有些地區已經在導入測試。
交通局推動高雄市AI智慧化號誌, 優化交通秩序,展現智慧漁港新風貌!
一字曰心
2022-12-06 2:41
#20
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