你讓其他牌面子往哪擺
電動車會價格越低
怎麼在一些油轉電的車沒看到這種現象
甚至還開更高
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Cavendish Lab wrote:
Tesla Model 3不斷調高價格，電動車怎麼普及？
2022-04-02 6:44
原以為電動車價格會越來越低，如此自然會越來越普及。但台灣特斯拉Model 3最新售價卻已經從165萬調高到174萬。這是不是開倒車？
聽說最近鎳價和鋰價已經飆漲5倍，電池成本因此大漲，電動車也不可能變便宜。
電池如果無法降價，那所謂的電動車革命和淨零排碳都是空談。
你還是等10月鴻海的車上市吧。
百萬內
上個星期鴻海集團董事長劉揚偉鬆口爆出Model C將在10月18日啟動預售，這樣的宣示讓「鴻海百萬內電動車10月上市」變成討論焦點。但是，根據《地球黃金線》深入了解，就算真的到10月，一般消費者還是無法直接向鴻海或者鴻華購買Model C發展而來的電動車，這次的銷售主要對象還是新創品牌、傳統車廠等「潛在客戶」。然而，民眾也毋須失望，據了解先前宣告被列入首發客戶名單的Luxgen已經積極進行上市布局，最快有望下半年就會啟動預售計畫。
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鎳被大量使用在電動車電池上，摩根士丹利分析師亞當．喬納斯（Adam Jonas）指出，當鎳價上漲67%時，就相當於美國電動車平均成本增加1,000美元。電池往往是電動車中成本最高的零件，可能占整車成本的3分之1以上。
且不光鎳的價格有攀升疑慮，鋰同樣在過去一年裡持續上漲。研究公司Rystad Energy今年1月的資料顯示，鋰的價格正在快速上漲，亞洲鋰的成交價格已經達到每公斤35美元新高點，預計2022下半年可能突破50美元。作為比較，2021年初時價格仍不到20美元。
中國的碳酸鋰同樣價格飆升，自2020年初以來價格已經上漲95%達到每公噸76,700美元，而一年前的成交價格僅僅只有13,400美元。關鍵原物料的成長上漲，對電動車廠可能將造成莫大壓力，除了特斯拉與比亞迪之外，各大廠提升售價恐怕也在所難免。
分析師格雷戈里．米勒（Gregory Miller）指出，鎳、鋰等材料持續攀升的價格，可能將改變電池價格持續下滑的趨勢，進而影響這項技術的未來發展與普及。
資料來源：Reuters、CNBC、Bloomberg
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