跟以前比是真的有比較少
可能跟車子越來越科技化也有關係
以產業分析來看

偷車投資報酬率太差,需集..供、需、管、銷於一身,成本高,變數多風險高。

當詐騙集團,亂槍打鳥,本小利多,變數少,風險低,比較划算 。

這是自由市場競爭下的結果。
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以上純屬胡說八道,
如有雷同, 實屬巧合。
2016年底才被偷一台神A
保險剛過期,距離25歲不到兩個月,想等滿25再續保,剛好就被偷了
以前我很鐵,路上幾十萬台神A在跑,不可能會偷到我,當晚同個停車場就被偷了兩台

現在失竊險保好保滿
越來越少嚕
因為現在幾乎都天羅地網監視器滿滿
再來就是現在出來的車越來越不好偷
還有科技發展之下 GPS定位一堆
竊車集團也算是夕陽產業了
早期拆零件賣市場比較不,現在整車外銷市場比較小。
竊車集團不竊車?雖然銷贓管道已漸受限,但難道到區公所申請萬元紓困能過活嗎?
當然還是有阿~
有市場就算殺頭的生意還是有人做
應該是現在汽車電腦化科技化..又滿街的監視器..人人一支手機...
風險更大而已~但絕對還是有的
台灣最近這兩三年幾乎沒颱風入門
泡水車大減
所以零件需求有降低嗎???
求解~~~~
chaiujie wrote:
2016年底才被偷一台神(恕刪)
車主要便宜,中古零件需求高
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