90%以上的人搞不清楚什麼是車道維持,什麼是車道偏移輔助

肌肉老黃 wrote:
CRV真的有車道維持...(恕刪)


可能沒有開啟這功能
而且還要有一定的速度以上才能用
way0309 wrote:
我覺得「車道維持」...(恕刪)

車道維持輔助走到沒線的地方就等著撞車了
車道偏移輔助應該是壓線方向盤會轉一下
Lv2駕駛應該是不用線也可以判斷週遭環境
中華民國萬歲

way0309 wrote:
我覺得「車道維持」...(恕刪)

太神辣
自動駕屎
年代 wrote:
車道維持輔助走到沒線的地方就等著撞車了
車道偏移輔助應該是壓線方向盤會轉一下
Lv2駕駛應該是不用線也可以判斷週遭環境


7樓網友給了 定義
直達7樓

dsrex wrote:
等級2:駕駛者主要控制車輛,但系統階調地自動化,使之明顯減輕操作負擔,例如主動式巡航定速(ACC)結合自動跟車和車道偏離警示,而自動緊急煞停系統(AEB)透過盲點偵測和汽車防撞系統的部分技術結合。
等級3:駕駛者需隨時準備控制車輛,自動駕駛輔助控制期間,如在跟車時雖然可以暫時免於操作,但當汽車偵測到需要駕駛者的情形時,會立即回歸讓駕駛者接管其後續控制,駕駛必須接手因應系統無力處理的狀況。
等級4:駕駛者可在條件允許下讓車輛完整自駕,啟動自動駕駛後,一般不必介入控制,此車可以按照設定之道路通則(如高速公路中,平順的車流與標準化的路標、明顯的提示線),自己執行包含轉彎、換車道與加速等工作,除了嚴苛氣候或道路模糊不清、意外,或是自動駕駛的路段已經結束等等,系統並提供駕駛者「足夠寬裕之轉換時間」,駕駛應監看車輛運作,但可包括有旁觀下的無人停車功能。(有方向盤自動車)


Level2只要 『天候不佳/逆光、路況高低起伏、地上沒線、行駛路線
前方有台車停在路線上、 ... 』
就些都可能會發生誤判 離『判斷週遭環境』還遠的很



way0309 wrote:
crv明明最大優勢是半自動駕駛系統...(恕刪)


原來你也搞不清楚

違禁品 wrote:
原來你也搞不清楚...(恕刪)

哈哈哈

way0309 wrote:
我覺得「車道維持」...(恕刪)


自己專心開比較實在
少點讓開車分心的配備也好
這樣厲害 很多人都會去犁田了 所以還是乖乖人眼駕駛比較安全 至少是自己去撞擊 而不是他帶你去找牆撞
熊蓋站-讓您去哪都方便 http://114.35.62.174/
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