【國內新訊】汽燃費隨油徵再度破局，交通部回應維持現行徵收方式

evilrock

63分

11樓

evilrock

個人積分：63分

文章編號：62938655

qeon543 wrote:
總之政府就是支持大...(恕刪)

請問Bugatti Veyron 只能掛試車牌......稅率同一般正常領牌車嗎?

zipmybrain

97分

12樓

zipmybrain

個人積分：97分

文章編號：62938719

艾薩克 wrote:
汽燃費為車輛使用道路所衍生養護修建及安全管理所需經費，本質為道路使用費...(恕刪)

汽燃費=道路使用費
那....牌照稅 = ?

為什麼不正名呢? 汽燃費就是要用在燃燒油品對環境污染的防治上, 道路使用費才應該以牌照稅支應,一車一牌, 非常公平, 依據車牌分類,連結車,大貨車,營業車,自用車,相對道路使用頻度與路面消耗也很合理啊.
不敢改革總是有千百個理由.

殺意天人

162分

13樓

殺意天人

個人積分：162分

文章編號：62938745

交通部水準不意外，幾十年沒認真做事了，回應很交通部，等退休官員心態，怎麼能期待他們做好事

vicence

7505分

14樓

vicence

個人積分：7505分

文章編號：62938750

其實說白點

隨油徵收爽到都會區一家有1-2台車，平常沒開都擺在免費停車位裡
假日才開出來的人
苦到偏遠地區、運輸業等真正需要用車人的成本

各有利弊啦

還是老話一句
為什麼我麼繳稅蓋的道路、鋪的柏油路
要讓人家免費停呢?

很好玩嗎？

227分

15樓

很好玩嗎？

個人積分：227分

文章編號：62938769

Jijmtw wrote:
真的辦隨油徵收油價...(恕刪)

不是，是會讓每天開車的一人開車族改騎機車。

別讓任何人告訴你，你不能做什麼。即使是我也一樣。如果你有夢想，你就要去捍衛。你想要什麼，就要努

angusintunghai

306分

16樓

angusintunghai

個人積分：306分

文章編號：62938863

我想是因為天天跑的車都是和營業有關，
一般人大概只有假日比較會用到車吧。
你只要改這個，那營業類的如企業就會出來說話，
資進黨怎麼可以違反老闆的意思呢?
所以當然不能動啊，
不然萬一動了，老闆們又有理由漲價了 sorry

君不見多數早已是周休二日的台灣人，
遇到一例一休也可以改為不再加班(相對減薪)與順便漲價。 100分

iamaliens

78分

17樓

iamaliens

個人積分：78分

文章編號：62938919

Jijmtw wrote:
真的辦隨油徵收油價...(恕刪)

我倒覺得機車族還好，畢竟機車省油很多！

騎機車的未必沒錢，只是買車顯得麻煩，我就是這樣，

不過，隨油徵收之餘，中油的購油成本公式才是整個油價的中心吧！

公布購油成本才是首要之急！

殺意天人 wrote:
交通部水準不意外，...(恕刪)

我想問題在於交通部事務官跟一脈相承的交通幫的問題吧～

康康說：萬般帶不走，惟有業隨身！

mark1329

1015分

18樓

mark1329

個人積分：1015分

文章編號：62938959

交通部不用做什麼大事就能穩穩升到行政院當高官了，再說改革會讓財團痛，為何要做這種事呢？到底燃料稅的實質意義在哪裡?為何在路上跑免掛牌的工程車輛跟農業用車都免稅，更不用說要收它牌照稅了

苦命人生

392分

19樓

苦命人生

個人積分：392分

文章編號：62939060

在鬼扯什麼，美國，澳洲等已開法國家，隨油徵收，就不會有你交通部擔心的疑慮?!就台灣會有問題? 上述網友講的好，那就叫道路使用費啊，或者直接提高牌照稅來補充你的道路維護費用啊! 我沒記錯的話，澳洲的牌照稅比台灣高。
這個議題我想眾網友重視的是使用者付費的公平正義，而不是你的先決定答案，在兜理由解釋！

foxmask

1153分

20樓

foxmask

個人積分：1153分

文章編號：62939214

苦命人生 wrote:
在鬼扯什麼，美國，...(恕刪)

的確, 我也認同~
道路使用費, 你可以轉嫁到牌照稅裡阿~

為了燃料稅隨油徵收, 我能接受牌照稅調漲的結果,
因為這樣才符合公平正義, 使用者付費的觀念~

而且, 隨著造車工藝的進步,
車輛性能越好, 車輛的油耗也只會越來越低,
還一直巴著從以前到現在都沒改變的燃料稅收法,
根本就是腦袋有洞~

【國內新訊】汽燃費隨油徵再度破局，交通部回應維持現行徵收方式

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