徹底解決高速公路內線依限速上限占車道的方法


Daniel789002 wrote:
我提議比照大型重型機車上國道的議題中大多數人提議的"簽下生死狀",只要是在最內線車道(超車道)被後方車輛追撞的話,後方追撞車輛不須賠償前方車輛損失及人員傷亡,反而後方追撞車輛可以要求前方車輛賠償自身車輛的損傷及人員傷亡,若不幸後方追撞車輛人員因此死亡的話,家屬可以代為求償,而前方車輛人員死亡的話,前方車輛家屬必須賠償後方車輛的損失。

我相信這辦法百分之一百有效防止占用內線(超車)道。


呵呵

成為瘋狂麥斯 - 憤怒道了


別誤會,偶從第一集"衝鋒追魂手" 就開始看了,當時創下金氏世界紀錄,投資報酬率最高的電影
那當你想由中線切內線要超車時,被內線一台開180公里時速撞飛那怎麼算。高速公路彎道不少,你當下看內側沒車,切過去被撞飛
只要內側前方100公尺沒車,時速低於100就開罰

flsof wrote:
那當你想由中線切內線要超車時,被內線一台開180公里時速撞飛那怎麼算。
高速公路彎道不少,你當下看內側沒車,切過去被撞飛...
(恕刪)


那更簡單, 彎道全部畫上雙白線不准超車如何?!

還以為是有多不合理的事
難道內線開110~120有錯?
守規矩還被嫌擋路這樣
合法行駛車道,違法的憑甚麼叫人讓路?還說占車道真是好笑~
blackdog173 wrote:
其實很簡單, 方法我想好了, 請各位大得督促立委諸公們立法
立法:內線道...不限速!!!


我也有這種想法...

但要像開放路肩一樣分地區路段實施+醒目告示牌+最低限速110

開不到或不想開110以上的就在其他車道當烏龜或給烏龜擋到死

我發現最近國道並行前行的車越來越多...

占用超車道並行真的是造成塞車最大的原因!!!
改變車道寬度

內線(超)車道 寬度原3.75米 改為 3米 (-20%)
中線車道 改為 3.4米 (-10%)
外面車道 由3.75米 改為 4.2米 (+30%)

一般車輛寬度 約1.7~2.0米
車道窄可以增加駕駛的難度
沒人會想一直呆在內車道 戰戰兢兢的開車

選我正解
blackdog173 wrote:
其實很簡單, 方法我...(恕刪)


太好了
最喜歡的不限速了
這樣子好車才有空間
遇塞車 。。。
如果開180 ⋯⋯ 也要能煞的住
不限速太OVER了
速限提高到150就好
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