退燒了啦

BRT議題退燒了啦

跟ETC一樣

隔一陣子,誰還理阿

喜歡借題發揮的人,該休息了

深坑小辣椒之小德 wrote:
經常性變換車道,有助...(恕刪)


轉彎車要讓直行車先行.
由快轉慢車道...
車流量大時很危險...

因車子本身待轉就佔了一個車道,就算brt沒公車,慢車道有車..又要等
,就算先切過brt在等,可能過了半分,公車就出現了,有追撞的可能..
減少動線交錯(轉彎車直行車), 可以減少危險

我想這句話沒人反對

今天BRT硬要設在兩線道中間,豈不本身就是在增加危險?

當車流量大時,危險會上升,甚至可能擋住BRT公車都無法前進(轉彎車讓直行車? , 左右都塞住了還讓個屁)

台北市的羅斯福路,公車道就是設在馬路中間,幾乎沒聽過因為動線交織發生過車禍
實在是不懂把BRT車道設在快慢車道的中間,設計點在哪實在不懂!

把車道設計在快車道最內側,我認為站體更漂亮,費用也一定更省

重要的是,交通事故一定會少很多

不懂當初怎不這樣設計

台北的公車專用道好太多了

深坑小辣椒之小德 wrote:
經常性變換車道,有助...(恕刪)


差一點撞我...............

要是我被撞 , 司機要賠100萬!

哼

遠看有車要進入左右車道 不會停下阿

BRT不是一般公車嗎....還搶白目的最常長的車道

3個車道變2個車道常常不好超車 都是BRT害死啦
記牢 : 上述文章是有版權的,任意剽竊者罰金10億新台幣。

dc1132 wrote:
雖然我對 BRT 不...(恕刪)




今天不是只變換一個車道那麼簡單 因為你不能行駛於BRT車道上

你要注意BRT之外又要注意跨一個車道外的狀況 而車駕駛要注意右邊跨一車道不是那麼簡單的事情









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