那是擁有完善大眾運輸的大台北人多？
還是其他地區的人多？
你可能不知道，很多地方的公車是一個小時才有一個班次，
甚至是沒有公車行駛，這些都不是人？
而，大眾運輸如此完善的大台北，都還是有很多人是開車、騎車上下班了，
如果，真的要節能省碳，那怎麼不學習日本某城市，
頒法下令，大台北公務員（包含總統、立委、各部院首長等等）一率不得開車、騎車上下班，
全數改搭大眾運輸，你覺得如何？
大家都可以自由選擇居住的區域，
所以，大家都可以選擇搬到大台北住，建商又可以多賺一筆。
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我有提到他們繳的稅，不見得會比你少，
居住自由？難不成要他們搬到大台北種田、養漁、養豬、牛？
我想很多人會說有礙市容，在都市叢林裡顯得不搭嘎吧，
如果，沒人來經營這些傳統產業，都跟你一樣當個上班族，台灣不倒？
不要穿起西裝，就忘記你也是吃米長大，
城鄉的基礎建設差距之大，你我都清楚，
真以為蓋條高鐵，台灣就不分南北？沒有城鄉之隔？
而，這些產業多數存在於基礎建設較不足的地區，
憑什麼他們辛苦在太陽底下工作，紮紮實實的繳稅，
想要到市中心，卻要等上、搭上一個多小時的公車？
大台北有沒有弱勢族群，一定有，
但，比起其他地區呢？我想這就不用多說了吧，
窮人要翻身？你以為很簡單？
現在可不是台灣錢、淹腳目的年代了，
不然，貧富差距怎麼會越來越大？
也正因為貧富差距只會越來越大，才需要更健全的社福制度。
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至於產業政策乃至於社會福利，這又是另一個議題，若全混為一談，必然失焦。如同前文所述:社會永遠有弱勢族群，若不能脫勾處理，那麼水電油的合理化，永無到來的一天，到最後還不是全體人民買單，只是葬送了能夠創造更多經濟果實未來的可能性(因為，國家的錢就是這麼多)。
不解的是，從口袋拿出付給中油台電的錢會心疼，但繳稅後政府拿去貼補用水電油大戶的錢，卻能視若無睹。試想，一個偉大的建設，要花費是天文數字的錢，創造的利益更是無可計數，反之，把收到的錢拿去填補黑洞，這等施政方式，小學生都會，但創造了何等偉大事蹟？
各行業依實際成本去反應物價，再由市場機制決定優勝劣敗，賺錢的廠商沒有康政府的慷，賠錢的廠商另謀出路，亦不造成社會負擔，這是雙贏。至於弱勢族群及行業，因政府不須再拿大錢去填補這個財務黑洞，不是更有餘裕去救助補貼這麼須用幫助的人嗎？
大有為的政府，不是只是會發老人年金(3500元)的政府，更該做的是花3500億去建置一個健全的老人福利制度，每個老人拿3500元去做假牙都不夠，何不就不發了呢？省下的錢留給身無分文又孤苦無依的老人，讓他們衣食無虞且能安享天年，這才是國家之福。
所以，真得希望大家能不要再康政府的慨，讓這個政府能為我們後代子孫擘化有理想的未來。
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