路權運動之機車直接左轉危險嗎?

乙烯 wrote:
在苗栗這邊大多路口都沒人在兩段左轉的,我自己上班騎車也從來不兩段左轉

去台北之後我真的覺得台北人有病,明明就難騎的要死的機車專用道還可以被當成德政


苗栗倒著騎都沒人管吧
(如果可以的話)

我們土城環河機車專用道,還真好騎...
都不塞車的
moto777 wrote:
題外 看到這主題我只...(恕刪)

政府說為了兩輪機車安全,所以規定要兩段式左轉,
並且為了安全,所以不做的就要罰錢,
紅牌重機也是兩輪的,政府也說他是大型重型機器腳踏車,
滿5年還是要去機車行驗排氣的,
雖然說政府規定只能直接左轉,
但為了政府說的安全,我很怕死,為何我不能去兩段式左轉咧?
還是說,兩段式左轉根本就不是為了什麼安全啦,
只是為了讓汽車行駛更順暢而已?
你可以想一下,一樣都是機車,卻有兩種標準,
那麼我想應該有一種是錯的,但是政府卻不告訴你。
借用一下另一個欄的對話

設備組 wrote:
firedragon wrote:
你覺得是偏見
但我是陳述我自己的遇到的事實

我也是陳述我自己遇到的事實


我高中三年每天騎「腳踏車」在某個還蠻大的路口
也都是先切到內側車道後,跟著汽車一起直接左轉的
也沒出過什麼意外

重點就是
變換車道時要看看後面有沒有車子
轉彎時讓直行車先走,不要一股腦地就直接轉過去了
這都是駕訓班就應該有教的事(雖然不知道究竟有沒有教啦,在台灣這種等於是付錢買駕照的情況下,沒教是很正常的XD)
反正只要該做的都有做到,那麼就連腳踏車都可以直接左轉

我也是陳述我自己遇到的事實XD


不過腳踏車直接左轉當然是違規的,因為腳踏車速度慢,本來就不應該騎到快車道去
Live long, and prosper!!
tansywen wrote:
政府說為了兩輪機車安全,所以規定要兩段式左轉,
並且為了安全,所以不做的就要罰錢,
紅牌重機也是兩輪的,政府也說他是大型重型機器腳踏車,
滿5年還是要去機車行驗排氣的,
雖然說政府規定只能直接左轉,
但為了政府說的安全,我很怕死,為何我不能去兩段式左轉咧?
還是說,兩段式左轉根本就不是為了什麼安全啦,
只是為了讓汽車行駛更順暢而已?
你可以想一下,一樣都是機車,卻有兩種標準,
那麼我想應該有一種是錯的,但是政府卻不告訴你。

政府跟汽機車駕駛人都無法回答你!

f大也無法回答你!

全面取消"禁行機車"政策,汽機車共享平面道路資源!

怎不是禁止4輪左轉,危險都要禁才對阿~
支持4輪禁止左轉,改為3段式右轉~
機車2段左轉,汽車3段右轉

直接從停車格跨3線左轉當然危險,如果已經在內車道依號誌直接左轉哪裡危險?
機車2段左轉,安全的說法是假的,只是為了規避禁行機車的內車道所延伸出來的法規...
危險的是想轉就轉、跨2、3線左右轉、車道換來換去不打方向燈的"駕駛人"
moto777 wrote:
請看這討論好幾個回覆...(恕刪)

說的好,那到底大型重機待轉安不安全?到底機車左轉危不危險?到底機車行駛快車道危不危險?

2007/11/01以前的紅牌機車,政府說待轉安全&左轉危險&行駛快車道危險,為何24:00過後就變安全?

政府都可以一會安全一會危險了,民眾為何不行?沒一個準嘛對不對?

一般機車左轉危險?為何政府會開放機車直接左轉?是要害死一般機車嗎?

快車道速限50~70(70的路段很少)之間,一般機車連50都沒辦法維持嗎?

以上問題就夠你頭大甚至抓狂了!
全面取消"禁行機車"政策,汽機車共享平面道路資源!
moto777 wrote:
請看這討論好幾個回覆...(恕刪)


現實面來講
每台車的車型不同..迴轉半徑不同..汽機車都是
當然有的車種可以容易的騎進待轉區..有的就相當困難
硬要逼那些困難的車種去待轉就會有危險

以s2r來說待轉輕輕鬆鬆
但我個人是不會去待轉
也不用因為有人跑去待轉就質疑為什麼要開放左轉

--
這也算執法不嚴產生的問題吧
firedragon wrote:
當然是人的問題
不然你違規
警察會跟你的機車說行照駕照拿出來嗎
沒人敢說自己絕對不違規,但有的違規會造成自已或他人死傷,有的不會

如果多數人都拿菜刀砍人
那也只好禁了
就像槍械一樣
國外有些地方是開放私槍
但在台灣能開放嗎???


新聞報導不是常出現飆車族拿刀砍人嗎?
禁刀有可能嗎?這是民生必需品!!

你都說了是人的問題了,那限制"人"不就解決了,
為什麼要限制跟他無關的工具?
高速公路內側為超車道請勿佔用! 全世界95%國家機車都可以行駛高速公路! 全面取消"禁行機車"政策,汽機車共享平面道路資源!
守規矩左轉就比較安全!
不過不要違規
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