台灣某部分人的高速公路壞習慣

chiashin wrote:
就算內線有龜車,一般來說最慢也開在八九十以上吧!
理論上來說,後方車流可以維持在八九十以上
但為什麼會塞到車流速度剩下五六十,三四十,甚至煞停的狀況?



龜車不要佔用內線,影響後車的權益
可以開120的內線為什麼你要開八九十卡著不讓後面的過,這種壞習慣講得很理所當然

龜車定義:前方無車 後面車只能照我的速度開,順便跟中線併排 爽~
龜車無法容忍前方有車!!

另外有車禍跟道路維護都會啊,這不難吧??
還要重申嗎!沒人說龜車是唯一因素, okay? 我是在討論佔用內線~跟龜車的行為
chiashin wrote:
比例原則!



什麼比例原則? 我沒看到半個人說是"唯一",你自己無條件進位嗎,但0進位也無法變1啊
閃的不錯
論壇只是消遣殺時間 別太認真了 難道吵贏了 玻璃心就不玻璃了 ...........
bobspplkk wrote:
什麼比例原則? 我沒看到半個人說是"唯一",你自己無條件進位嗎,但0進位也無法變1啊

我相信你的中文程度不差
我的原文:
chiashin wrote:
好像占用內線是塞車的主因或唯一原因?
應該說, 很多人已經過度膨脹內線車道,
以為內線車道超車就是無敵, 可以開無敵星星,
以為在以超越前車的前題下, 超速超過速限+10也可以免死金牌,
但... 超過+10%被拍到.. 一樣要被罰超速喔!
遇到想超速趕著收罰單的, 狀況許可又硬要我讓的話, 我一定趕緊讓開讓他去收罰單!

https://www.bc3ts.net/post/26521
chiashin wrote:
就算內線有龜車,一般...(恕刪)


理論而已。實際上會塞。

請google 塞車理論,塞車科學等找答案。


「沒塞車請勿長期佔用內線與中線」
我開在中線,時速110追不上前面的卡車⋯⋯
結果我看了德國高速公路實拍.
也是佔用
哈哈哈.嚴重的打臉一堆人.

人家內線是會依情況改變是否無限速或有限限.就跟以前的捷運扶梯一樣不趕路的靠右.最內線讓給趕路的。
但....真正在趕路而開高速的人.一樣不會切來切去.想想時速250換車道.根本是一個災難.所以只要法規更改.最內側限不得低於最高限速.不得高於最高限速+20.沒有容許值。把內側為超車道這段話給刪了.為了這一段文字.真的吵太久了.30年前的法規.早該改了

誰跟你說超車只能走左側車道.左側超車跟左側車道超車是兩個完全不一樣的意思.同車道超車是必須左側超車。但兩線道以上.高興怎麼開就怎麼開.不然一台車要左轉不就所有車子都不准過?大家都是右側超車啊.

這話題吵到爛了.不懂法又一直說.又沒常識不知道台灣有很長的國道只有兩線道.內線不能走?是做不到的.用點腦好嗎?
chiashin wrote:
你的講法太武斷!只看(恕刪)

是挺武斷的,但我針對的不是此一個案
而是佔線[現象]
有興趣假日及上下班車多時自己觀察一下就有答案
車流這麼大,影片主人中線開多少,為什麼比右線還慢
為什麼沒跟上車流,後面車過來被擋要超車往內線,何罪之有。
車主速度如果超過100,這個禍能閃的過去嗎?

跟大貨車右線排隊有危險性,車流大請適當保持距離跟上前車,不是慢慢開
再說中線空空沒有車,一堆人在後面跟得很肚爛。
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