atoss888 wrote:
開車就"互相"兩個字而以..
老大～事情沒有那麼簡單啊
如果後車現在正遭遇到十萬火急，寧願超速被開單也要趕的事情呢？
如果是家人病危，不衝不行呢？
光這一項，就足以讓人衝衝衝了吧
所以我認為真的要「互相」
今天內車道對方要超車，就讓給他，無論我自己開多快
哪天我需要超車時，才能夠有一條順暢的道路讓我以抓緊時間哪
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看完一整串討論,我很贊同一些人提出的"禮讓"還有"互相"的觀念.
如果說讓一讓能使整個車流更順暢為何不可,何必這麼執著"得以高限速行駛內車道"這條規定.
規定是死的,人是活的,看情況變通比較實在.
歐洲對於道路行駛的規定是靠最外線行駛.要超車時可以使用左邊車道,嚴禁右側超車.一般道路也是.
如果說有四線,我在最內線超完車後,原則上要立刻回到最外線車道.其實當所有人都守規矩時,高速公路最外線
可以跑到130都沒問題.除非遇到卡車慢車,這時從左邊超完再回到右邊繼續用高速跑就好啦..
最內線也常遇到超過速限很多的車,通常大家都會讓開給他過,若還要超車再切入內線就好.反正就是讓一下大家都
高興.抓超速又不是我的事,我逼他減速警察也不會給我獎金,糟的是萬一他情急右側超車造成危險.
另外,我感謝有禮讓觀念的駕駛..有一回載小孩衝急診,我老公邊衝邊閃大燈,前車都靠右慢開讓我們過,對向也減速,
小孩情況危急到到院後用直升機轉院.真的是分秒必爭.當時若遇上固執不願讓路的駕駛,我事後大概會想請偵探
查他住址砸了他的車吧..
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KHSA55 wrote:
這種問題我覺得法規應該好好檢討一下
比如改為
1.內側車道為超車道
2.不可由右側超車
3.最內側車道速限:230km/hr
4.小型車得以最高速限於內側車道連續行駛
這樣問題會少很多......
其實很簡單
把超車道法規改成最初的版本就解決了
最原始的版本是這樣寫的:
第 8 條
汽車行駛高速公路，其車道之使用，除因交通事故及道路施工依臨時或可
移動標誌指示或公路警察指揮外，應依設置之交通標誌、標線或號誌之規
定，無設置者，應依左列規定：
一 車輛行駛於同向二車道路段，除為超越同一車道之前車時得暫時利用
內側車道超越前車外，不得行駛內側車道。但排氣量超過一千立方公
分之小型車輛，得以最高速限於內側車道繼續行駛。
二 汽車行駛於同向三車道路段，大型車與排氣量小於一千立方公分或行
駛速率低於每小時八十公里之較慢速車輛，應行駛於外側車道，為超
越同向之前車時得暫時利用中線車道超越前車，禁止行駛或變換車道
行駛內側車道。排氣量超過一千立方公分及其行車速率每小時八十公
里以上之小型車輛可行駛中線車道，為超越同向之前車時，得暫時利
用內側車道超越前車。
三 汽車行駛於同向四車道路段。大型車與排氣量小於一千立方公分或行
駛速率低於每小時八十公里之較慢速車輛，應行駛於外側車道，為超
越同向之前車時，得暫時利用中外車道超越前車，禁止行駛或變換車
道行駛中內車道或內側車道。排氣量超過一千立方公分及其行車速率
每小時八十公里以上之小型車可行駛於中內車道，為超越同向之前車
時，得暫時利用內側車道超越前車。
四 載重車、聯結車行駛於長陡坡之下坡路段，除有特殊狀況外，應行駛
外側車道，並禁止變換車道。
五 載重車、聯結車行駛於設有爬坡道之長陡坡路段，其時速低於最低速
限時，除有特殊狀況外，應行駛爬坡道，並禁止變換車道。
執行任務之救護車、消防車、警備車、工程車及救濟車，必要時得不受車
道使用之限制，但應依規定裝置明顯警示標識。
簡單明瞭沒有沒有模糊空間
過個年到回娘家
果然還在無限迴圈...
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