路權運動之機車直接左轉危險嗎?

flycode wrote:
我看不懂你講的類似設計是什麼樣子??? 怎麼會多出個機車專用紅燈???


秀朗橋往新北市方向下橋就有個機車專用紅綠燈
根本只是浪費時間

firedragon wrote:
當然是人的問題
不然你違規
警察會跟你的機車說行照駕照拿出來嗎
沒人敢說自己絕對不違規,但有的違規會造成自已或他人死傷,有的不會


妳自己也知道
那為何限制的是機車?


firedragon wrote:
如果你用兩段式左轉
不就比較安全了嗎

在台灣,汽車跟還是跟機車分開來行駛比較好..


如果可以"真正的"跟汽車分開來
那我舉雙手雙腳贊成
偏偏有可能嗎?

那為什麼我乖乖排隊
卻是我要去待轉呢?
不是有人說機車左轉都不排隊
那我排隊為何還要去待轉?
妳自己說
firedragon wrote:
我是機車騎士
我不是很贊成台灣開放機車直接左轉
台灣人的騎法真的很危險
照我現在所看到
百分之百的騎士要直接左轉
他們絕對不會排隊
一定是超車到最前面
看到前面有人超
後面就會一台接一台亂超
在台灣,機車騎士車道觀念比汽車駕駛還差

我這輩子騎車3次車禍都栽在機車騎士

那何不是限制汽車禁止左轉呢?
鬼島一堆鬼腦袋! 台灣有三寶,政客、嘴砲、辦不到!
小海≧▽≦ wrote:
妳可以繼續騎妳的外面
其他人騎在裡面怎麼會讓你感受到生命威脅?


所以說
我開車
眼見其他汽車駕駛的行為.
讓我覺得台灣沒有這些限制,實在是很要不得
我覺得台灣汽車駕駛的行為,,遠比機車騎士危險的多

照妳的說法
汽車駕駛也一堆違規或是造成其他用路人危險
所以應該要限制才對嗎?


如果汽車駕駛多數,或是過多是這樣
增加限制也是應該的
我不反對限制汽車


題外
看到這主題我只想到
真的還是看駕駛啦
會違規的還是一樣

前幾天 騎到台北市某一路段
汽車是禁止左轉的

有兩台重機到那路口
這時就自動變成一般機車了
騎去待轉區待轉
隨時變換角色
還真是方便勒
小海≧▽≦ wrote:
妳自己也知道
那為何限制的是機車?
如果可以"真正的"跟汽車分開來
那我舉雙手雙腳贊成
偏偏有可能嗎?
那為什麼我乖乖排隊
卻是我要去待轉呢?
不是有人說機車左轉都不排隊
那我排隊為何還要去待轉?
妳自己說
那何不是限制汽車禁止左轉呢?


好啊,不限制機車
機車自己移動過去,上面不准有人騎,不准有人牽

不能百分之百車流分流
盡量就好
像土城機車專用道,多好騎,不用跟汽車一起塞

去待轉區排吧...至少還有個框在那邊

禁止汽車左轉也很好啊
不然直行車走一走才發現原來前車要左轉,就在卡在那邊,要變換車道,後車也不讓
我贊成所有車種,除工程或緊急必要
一律不得直接左轉
機車可兩段式轉..幸褔
因為汽車還要找路右轉,右轉,再右轉
整條市民大道,從環河南北路到內湖你開車有幾個路口可以讓你直接左轉?
機車每個路口都可以兩段左轉吧...比汽車方便多了
moto777 wrote:
題外
看到這主題我只想到
真的還是看駕駛啦
會違規的還是一樣

前幾天 騎到台北市某一路段
汽車是禁止左轉的

有兩台重機到那路口
這時就自動變成一般機車了
騎去待轉區待轉
隨時變換角色
還真是方便勒


重機=重型"機車"
不是機車是啥??
管理員看我不爽,停權.....魔人人身攻擊,管理員:我沒看見XDDDD
firedragon wrote:
如果是大多數人不守規矩
那也沒辦法
只好限制多
如果是同樣汽車兩排左右轉,就算擦撞
傷害也不會太大
如果是機車跟汽車撞..傷害就比較大了

我騎車
眼見其他騎士的行為.
讓我覺得台灣這些限制,有些是十分必要的
我覺得台灣騎士的行為,,遠比汽車駕駛危險的多

很抱歉,雖同樣身為機車騎士,我無法認同許多騎士的做為
其至開放更多路權
因為每當我騎車在路上
讓我感到生命受威脅的,不是汽車,而是機車...

你能像我騎小綿羊都排隊等待左轉時你再來指責別人吧
全面取消"禁行機車"政策,汽機車共享平面道路資源!
firedragon wrote:
整條市民大道,從環河南北路到內湖你開車有幾個路口可以讓你直接左轉?
機車每個路口都可以兩段左轉吧...比汽車方便多了


不要只拿台被來講好嗎?
你以為全台灣都跟台北一樣喔
管理員看我不爽,停權.....魔人人身攻擊,管理員:我沒看見XDDDD
米咖 wrote:
你能像我騎小綿羊都排隊等待左轉時你再來指責別人吧


十字路口我本來就都兩段左轉,除非另有規定
要排隊的地方,就排隊啊
這有什麼問題
設備組 wrote:
不要只拿台被來講好嗎?
你以為全台灣都跟台北一樣喔


不然要拿出衛星地圖
從富貴角講到鵝鑾鼻嗎
設備組 wrote:
重機=重型"機車"不...(恕刪)


因為我以前在重車論壇有看過討論

引用自:
道路交通標誌標線號誌設置規則部分條文修正草案總說明
二、明訂兩段式左(右)轉標誌、機車優先道、機車停等區、機車專用道、禁行機車及左(右)轉待轉區等標線之規定,係適用於未滿五百五十立方公分之機器腳踏車。
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