ying3523 wrote:
類似的設計
就我所知
本來承德路七段直行士林文林北路 就有這樣的設計
不過應該取消了
沒取消前 老是有搞不清楚的汽車 忽然煞停 (因為機車專用的紅燈)
而且設計的複雜 對機車來說超危險的 ..(恕刪)
我講的設計沒這麼複雜,就只是有左轉專用燈時,汽車+機車都可以左轉而己!
直行的機車若看到左轉專用燈,就不必兩段式左轉,也不必看其他的紅綠燈,
也不必刻意把左轉專用的綠燈忽略!
我看不懂你講的類似設計是什麼樣子??? 怎麼會多出個機車專用紅燈???
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firedragon wrote:
照我現在所看到
百分之百的騎士要直接左轉
他們絕對不會排隊
一定是超車到最前面
我就是那個排在汽車後面的白痴、智障！！
我是那百分之一百零一個騎士嗎？
firedragon wrote:
沒有限制不能騎車吧
待轉很困難嗎
而且就算開放機車左轉
還是得要在內車道待轉啊
又不是隨騎隨可轉
有差那一點時間???
50cc機車能輕鬆的兩段式左轉，不代表150cc的機車也做得到，甚至549cc的機車也做得到
難道說走在斑馬線上的行人就比較該死，該被大台機車撞著玩嗎？
最近一年，停在機車停等區被汽車當保齡球撞的案例已經幾件了？這樣真的安全嗎？
http://www.yamaha-motor.jp/mc/world/125cc/advantage/index.html
胡言亂語 僅供參考
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firedragon wrote:
如果是大多數人不守規矩
那也沒辦法
只好限制多
如果是同樣汽車兩排左右轉,就算擦撞
傷害也不會太大
如果是機車跟汽車撞..傷害就比較大了
我騎車
眼見其他騎士的行為.
讓我覺得台灣這些限制,有些是十分必要的
我覺得台灣騎士的行為,,遠比汽車駕駛危險的多
很抱歉,雖同樣身為機車騎士,我無法認同許多騎士的做為
其至開放更多路權
因為每當我騎車在路上
讓我感到生命受威脅的,不是汽車,而是機車...
妳可以繼續騎妳的外面
其他人騎在裡面怎麼會讓你感受到生命威脅?
所以說
我開車
眼見其他汽車駕駛的行為.
讓我覺得台灣沒有這些限制,實在是很要不得
我覺得台灣汽車駕駛的行為,,遠比機車騎士危險的多
照妳的說法
汽車駕駛也一堆違規或是造成其他用路人危險
所以應該要限制才對嗎?
鬼島一堆鬼腦袋！
台灣有三寶，政客、嘴砲、辦不到！
