【反區間測速5】誰才是人民的真正敵人？剖析區間測速背後的真相！

henrylai21 · 2021-01-21T11:20:03+08:00

（免責聲明）本文意在用邏輯化思維喚醒社會大眾的理性判斷意識，對於區間測速不合理違憲行為的真相做推理與判斷，並無意影射任何個人或組織，請勿對號入座，如有雷同，那就雷同（巧合）。話說Hank對於反區間測速一系列的文章，開宗明義在第一篇就說明了，今天反對區間測速一事，關鍵點不在「測速」，而是這整件事背後牽涉到違憲與人權的侵犯事宜，這將影響到台灣未來是否仍可維持自由民主的公民社會，還是會一步步走向數位集權的科技僞民主社會。區間測速說不清的貓膩讓我們先理順一下區間測速不合理的發展邏輯： 1）官員希望整治交通，降低交通事故率。2）根據警政署的報告，關於超速造成的事故率僅佔不到5%，大部分是道路規劃不當與用路人素養不足等問題。3）官員於是決定：加強取締超速可以降低事故率（蛤？）4）官員又決定：區間測速可以嚴格控制超速問題，但是礙於違憲疑慮，於是開始小規模試水溫，探探風向。（全台第一個意義不明的萬里隧道區間測速實施）5）官員看成效不錯（人民沒察覺異狀不吭聲），開始大規模推廣採購增設。6）結果全台多處車流量不高或者事故率不高，甚至是全新的路段也狂設區間測速。7）人民不禁懷疑：到底區間測速是為了整治交通，還是另有他圖？而今天各縣市政府罔顧違憲的風險，毫不理會民意的反對聲浪，跟風般地大肆擴大區間測速的設置，其背後的動機便越顯不單純，因此我們公民必須要弄清楚，到底這背後的真相是什麼？為此，Hank從第一篇文章開始，依序撰文次序如下：（還沒讀過的朋友請依序閱讀，方便理解本篇的內容） 1）公民意識的覺醒2）公民或奴隸的憲法抉擇3）區間測速違憲之分析4）公民的反制-覺醒反分化5）公民的反制-戰略制高點（本篇）6）公民的反制-出擊與決戰（待續）我相信，絕大部分的公民其實都沒有意識到「區間測速」背後所隱藏的憲政危機，也不清楚到底人民正在面對一場什麼樣的無硝煙戰爭，即便是已覺醒的公民，都無法清晰地分辨出真正的敵我態勢到底為何？這將導致公民的反抗力量非常容易被統治者所滲透，分化，進而瓦解。因此，釐清敵我態勢，是在覺醒，反分化之後，最重要的一環。今天，Hank就來和大家分析，如何辨識出真正的敵人？以及如何站在戰場中的道德制高點去贏得這場戰爭的勝利。如何洞察敵人？由於競爭資源（資訊）的不對等，人民與統治者的鬥爭中，人民難免處在敵暗我明的狀態，因此，在一片戰爭迷霧（fog of war）之中，找出真正的敵人位置所在，其實是需要花點心思去定位的。為何上一篇文Hank要再三強調「莫扯藍綠」？就是要避免在未定位出清晰的敵人之前，就過早打草驚蛇，甚至是誤傷友軍，讓真正的敵人有混水摸魚的可趁之機，甚至進行滲透與分化，所以，最佳的策略，不是人民主動去貼藍綠的標籤，而是讓政治人物自己現形，自己去貼上自己的標籤。而這個標籤是什麼？那便是「挺人民」還是「反人民」的標籤。人民把統治者不合理的違法違憲之處大聲公開，由社會公評之，由於民選政府統治者的合法性來自於人民的選票認可，因此有良知的政治人物便會出來為人民挺身，而真正的敵人此時就會自然站在人民的對立面，是敵是友，屆時便一目了然。敵人屬性分析要如何辨識敵人的屬性？依照犯罪行為學來看，任何人的行為，都會由某種意圖來驅使，而意圖的源頭，不外乎就是名和利兩個字。利，當然就是指利益。而名，在這裡我們可以用名望與權力來共同形容之。為了讓讀者更容易理解，Hank做了下列的圖表來輔助說明，為求名和利，人民的敵人依照實力與危害的高下，分為四個等級： LEVEL 1：個人級別LEVEL 2：政府/政黨級別LEVEL 3：國家級深層政府LEVEL

buzzbee

68078分

111樓

buzzbee

個人積分：68078分

文章編號：80539524

ljc39393 wrote:
區間測速使用自強隧道就沒重大車禍了
重機常飆車的地段都要設立
減少車禍發生

我常走辛亥隧道，自從區間測速後，也是安全多了。
速限50，大家都是40~50間行進，並沒有比較慢。

讓守法者安全，又讓飆仔吃憋的就是好政策！
希望全面實施！

piyopiyo765

7743分

112樓

piyopiyo765

個人積分：7743分

文章編號：80539579

jason 567 wrote:
唉呀，動作真快呢
放了半年多沒啥人看的影片，只不過今天分享出來不到半天，影片就刪了呢
是心虛........？
還是怕人看帥氣的MX-5跑北宜的影片呀？？
還網紅呢

大家還想看與網紅HANK在北宜破百時速跨雙黃線超車耶。

不意外，樓主喊著憲法保障天賦人權的冠冕堂皇理由，
只是為了要繼續在北宜時速破100且雙黃線超車的「自由感與從容感」而已。
希望區間測速實施之後，能根除這堆害死一堆人命超級危險駕駛。

不過個人猜測，這些人八成就是遮車牌或是偽造車牌繼續飆就是了。
請警察注意，最好固定設置巡邏點攔車。

petro585

687分

113樓

petro585

個人積分：687分

文章編號：80539597

piyopiyo765 wrote:
不意外，樓主喊著憲法(恕刪)

哪天你開北宜時速四十就別開到睡著直接開到山谷去。

clarkclark

3698分

114樓

clarkclark

個人積分：3698分

文章編號：80539605

henrylai21 wrote:
（免責聲明）本文意在(恕刪)

支持撤除區間測速
爛東西
垃圾政府

Bookwarm

5181分

115樓

Bookwarm

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文章編號：80539675

petro585 wrote:
哪天你開北宜時速四(恕刪)

北宜開40會睡著的話, 建議多鍛鍊體力, 以免哪天塞在北宜而昏迷.

penny1216

345分

116樓

penny1216

個人積分：345分

文章編號：80539775

jason 567 wrote:
法律有何用？守法的依...(恕刪)

為遏止逃避漏洞，我建議區間距離不超過100公尺，全台設置、全面啟動、全面監控、做奸犯科無所盾形，經由科技光學進步，順便啟動人臉辨識，並做個人行為道德評分標準，亂丟煙蒂等...違者直接扣點，積分太低打入次等公民，準備隔離實施再教育

我想的可能還不夠，可去請教對岸，順便來個海峽兩岸交流，如何全民監控，SOP準則，以備未來開放全面三通，台灣犯罪逃大陸，或對案犯罪躲過來，都無所遁形，全民平安、幸福快樂。

jason 567

24834分

117樓

jason 567

個人積分：24834分

文章編號：80539894

petro585 wrote:
哪天你開北宜時速四十就別開到睡著直接開到山谷去。

這些肯定是守法開40以下睡著才去撞壁的。

hx135cb750

10318分

118樓

hx135cb750

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文章編號：80539989

jayliou wrote:
我反對區間測速
剝奪人民的時間以及車子的性能
要不要乾脆規定上市的新車通通限速100內

當然可以
就跟電動自行車限速25一樣
然後車主自行用程式修改速限

tansywen

6690分

119樓

tansywen

個人積分：6690分

文章編號：80540080

jason 567 wrote:
這些肯定是守法開40(恕刪)

區間測速治不了他們的啦～
區間內來回狂飆一點事都沒有，超速、雙黃線超車都來了，
雙黃線迴轉又算什麼？
還是老話一句，自己上去試試看，當你看見這些車依舊在區間內來回狂飆，
再不然就攝影機前面休息等時間過，
但是你要去宜蘭的卻困在時速40公里裡，
到底懲罰到誰啊？
知道畫面裡紅線框起來的車停在那邊幹嘛嗎？