bulahe wrote:
同樣的側邊距離下超車，汽車叫逼車，機車卻沒事，(恕刪)
機車也不是沒事，
只是叫做
同車道超車/合法鑽車縫/舒解塞車車流
很多種說法。
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.展哥. wrote:
法規是道德規範最低...(恕刪)
中華民國交通部推行的禁行機車以及機車越靠右越安全的結果是，
中華民國交通部運輸研究所研究表示打自己的臉：
路肩騎機車 傷亡風險增77％
2012年10月03日
【李姿慧╱台北報導】機車最常行駛的路肩和路緣、機車優先道恐非最安全的路。交通部運研所研究發現，機車行駛路肩、路緣風險比行駛慢車道高七成七；若依事故位置分析，輕型機車傷亡風險也比重型高，其在機車優先道上的傷亡風險最高、較重型高出九成五。中華民國機車黨指一般道路應廢除機車優先道或專用道。
依運研所研究，機車行駛最靠路邊的路肩、路緣傷亡風險比慢車道高出七成七，主要是要閃躲公車及違規臨停汽車等。
輕型機車較危險
若依事故位置分析，速度慢的五十c.c.以下輕型機車平均傷亡風險比重型機車高出四成一，其中在機車優先道最危險，高出九成五。中華民國機車黨發起人董建一說，輕型機車駕駛行駛機車優先道時多慢慢靠邊騎，常受公車停靠、違規臨停等影響，無法從內側道超車或閃避，導致傷亡相對較高，建議輕型機車考照加考路考且廢除持汽車駕照可騎輕型機車規定；一般道路也應廢除機車優先道或專用道。
公路總局則指，輕型機車為何會傷亡較嚴重還須了解，是否加考路考也須評估；機車專用道設置與否，尊重地方政府評估。
展哥怎麼看？？
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