個人積分：3179分
文章編號：88607428
個人積分：2063分
文章編號：88608708
個人積分：3179分
文章編號：88608832
個人積分：5207分
文章編號：88609609
口渴的魚 wrote:
不知道開放民眾檢舉這政策
是台灣獨有的還是所有的先進國家都有
每年光靠檢舉罰金應該可以填滿很多錯誤政策的錢坑。
下面這串第102樓，列出南韓、新加坡、印度、美國、加拿大都有交通民眾檢舉。
國外交通民眾檢舉
應該還有其他國家未被列出。
地方交通違規罰鍰，99%是進入地方縣市政府單位的口袋，1%繳國庫。
個人積分：52分
文章編號：88609788
個人積分：52分
文章編號：88609899
那麼問題來了，你覺得須要保留檢舉制，不就是「寧錯殺一百，不可放過一個」的想法，當然這是一個悖論，有些人則會說，違規就是違規，談何錯殺？
然而，你知不知道台灣的道路設計和法規，基本上你只要騎開車一個月以上的人，是不可能不違規的，甚至在其他國家也一樣，法條是硬梆梆的東西，只是今天沒人抓你，你別以為自己就沒違規到，譬如被一台車擋道，你到底是要在原地等上幾個小時，還是花幾秒鐘跨越雙黃線就算了。
問題就轉回來了，一個交通須要這樣搞嗎？這樣的檢舉制度真有讓交通大幅變好嗎？說真的我看不到。
真正讓交通變好的方式還有很多，可以各方嘗試，而不是糾結在法規上鑽牛角尖看怎麼檢舉罰錢。
個人積分：2841分
文章編號：88610064
個人積分：52分
文章編號：88610532
地方交通罰鍰的99%進地方縣市政府口袋。
個人積分：5207分
文章編號：88610637
個人積分：1065分
文章編號：88611445
resolve wrote:
地方交通違規罰鍰，99%是進入地方縣市政府單位的口袋
https://www.mvdis.gov.tw/webMvdisLaw/LawArticle.aspx?LawID=A0023003&KWD1=
直轄市、縣（市）政府分配之罰鍰收入，應至少提撥百分之十二作為交通
執法與交通安全改善經費
那其他百分之88會到哪邊去?
關閉廣告