為何大客車不強制裝360度環景

為什麼要人民裝這個裝那個的
為什麼要在路口裝著個裝那個
只要把人行穿越道設置在轉彎路口後面1到2個車身的距離
不要逼人民在路口處穿越車道就好啦
很多先進國家早就這樣設置了,公務員國外考察玩假的嘛


如果是目前在播的撞死腳踏車這一例,

個人認為,大車轉過去就知道,前面有機車,跟腳踏車在旁邊,

腳踏車,應該也感受的到大車在旁邊很近。


覺得會發生,好像不是看不看得到的問題,

而是,腳踏車認為,大車會讓她過去,

大車認為腳踏車慢,會讓大車過去。。

純個人覺得。



我坐過大貨車,沒有看不到,只是要不要看,後照鏡有6面以上,

還有廣角凸鏡輔助。
版上一堆人笑死!!!!
裝360環景就不會撞死人輾死人沒事故喔?
那小車360+ACC怎麼還是撞上去???

沒再根本下手都是治標啦

01什麼不缺就_能亂出主意的一堆
裝跟看是兩碼子不同的事情
360度攝影..辦不到..車太長..14-17米長...可以6分割..前段..前+左+右...後段..後段+左+右...
重點在車道規劃..公車停靠與機車爭道..機車路權被逼騎..車道邊線...
b09134 wrote:
版上一堆人笑死!!!...(恕刪)

不用覺得好笑,我個人的車很基本款,但有盲點及環景。
環景在轉彎及會車非常實用,死角及週圍景物都很清楚。轉彎時不用特別按開關,打個方向燈畫面就出來,右彎時右邊出現三寶時會看的清楚,只要慢慢切絕對可避免遺憾。
我想你的車應該還沒裝過環景。
盲點在倒車時,後方有車及行人會發出警告聲,加上環景,在休息站或賣場停車場,倒車出停車格時更有安全感。
現在科技進步,有這些好物可用,只要可避免一次遺憾絕對值回票價。

大車如有好用的環景配上盲點,只要廠商不要哄抬價錢,售價能跟轎車版一樣親民,絕對有助避免一些遺憾。

而且環景與盲點與ACC 是不一樣的用途,ACC 會讓人容易放鬆然後不專心開車。但環景及盲點是幫車主分擔死角的車況,還會提醒,只會加分不會扣分。

另外補充一點,現在環景連夜間都很清楚。

阿米吉村 wrote:
每天都在死人每天都...(恕刪)

我開大客車的
其實有死角是人的因素
有些人很白痴
方向燈蜂鳴器響到快燒掉
他還是要在旁邊
所以裝什麼環景根本沒用
乾脆加裝死角距離內偵測系統
就跟主動煞停一樣
只要打了方向燈,距離內偵測到就自動煞停
跑龍套也要找些專業的 wrote:
我開大客車的其實有死...(恕刪)

至少環景可以幫你看到死角,看清三寶位置,不至成為三寶自殺的助手。
建議不妨去音響店了解一下,你會改觀。
覺得至少強制「營業用」大型車(貨車/大客車/工程車)要裝。

如果車是自己的,為了安全,駕駛也不會省那點錢。

但問題有時候車是公司的,也不固定誰就開哪台,然後公司又是摳門到極點的。即便駕駛想自掏腰包,可他又不一定固定都開那台,和公司建議花小錢裝,免得出事故賠更多,公司回說出事故你自己負責,不關公司的事…也有這種情況不是嗎?

舉例好比普優瑪火車,駕駛開慢誤點扣薪水,開快脫軌,千錯萬錯都駕駛錯,絕不是車子問題,也不是管理問題…是不是很冤
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