個人積分：13分
文章編號：80225789
個人積分：6927分
文章編號：80226799
個人積分：23223分
文章編號：80227087
個人積分：15441分
文章編號：80227208
個人積分：13379分
文章編號：80228623
cinnamon coffee wrote:
george306 wrote:
之前在台北市有段時期, 明明路已經很小, 還有規劃單車專用道?
腳踏車不是車？依法它甚至不該在快車道上，給條屬於慢車道的單車專用道有什麼不對？
george306 wrote:
現在還是有很多巷弄內還規劃行人專用道
行人不該出門？
自從車廠透過媒體刻意抹黑走在道路上的行人，就一直鼓吹行人要走在人行道上，不走人行道就是來自鄉下的野蠻人，結果你又不給行人一條路走？
george306 wrote:
台灣摩托車數量太龐大, 本來就該盡量為了二輪騎士的安全設有專用道, 也藉此勸導機車騎士盡量不要亂鑽
橋樑上下早有一堆裹小腳的機車專用道，真的有更安全？並沒有！反而在發生事故後，更難解決問題
george306 wrote:
堅持做對的事情就是了
你一直想著機車專用道，就是因為開車時，看機車乖乖騎在車前，一整個礙眼，所以想透過專用道的形式，把法律上屬於汽車的機車趕走
什麼叫做對的事情呢！
還是感覺你是在為了反對而反對, 絲毫沒有在動腦?
沒有說行人不能走, 沒有說自行車不能用路
你怎麼不說比例原則? 不然台北市為何之前那麼多單車道後來又刨掉? 反而數量那麼多的二輪車你不給他們一個專屬的空間?
不管是誰鼓吹行人要走在人行道上, 這並沒有錯 (這哪裡有錯)
還是那句話, 道路已經不夠寬了, 該如何設計本該有完善的考量點
結果摩托車那麼多, 一直以來卻都沒有專屬摩托車道?
你有沒有在騎摩托車?
個人積分：23223分
文章編號：80228755
george306 wrote:
還是那句話, 道路已經不夠寬了, 該如何設計本該有完善的考量點
台灣的馬路，從來就沒有不夠寬的問題，只有寬過頭的浪費問題
george306 wrote:
結果摩托車那麼多, 一直以來卻都沒有專屬摩托車道?
『道路交通管理處罰條例』第 3 條
本條例用詞，定義如下：
八、車輛：指非依軌道電力架設，而以原動機行駛之汽車（包括機車）、慢車及其他行駛於道路之動力車輛。
綁小腳的機車優先、專用車道？不需要！
george306 wrote:
不管是誰鼓吹行人要走在人行道上, 這並沒有錯 (這哪裡有錯)
錯了！道路的使用權本來就是行人的，不是汽車的
知道什麼是Jaywalking嗎？知道為什麼車商如此抹黑行人嗎？我已經解釋過了！
george306 wrote:
你怎麼不說比例原則? 不然台北市為何之前那麼多單車道後來又刨掉? 反而數量那麼多的二輪車你不給他們一個專屬的空間?
10幾年前那個腳踏車道的設計，立意是好的，但是道路縮減造成車本交通的四輪大爺們抗爭，抗議剩下的路窄難開，又沒得路邊違停，再加上把機車當腳踏車騎的騎士經常誤闖，甚至事故，所以被迫拆了
george306 wrote:
你有沒有在騎摩托車?
圓不了想把機車當腳踏車，另外弄個小路的想法，開始問我有沒有騎摩托車？
個人積分：6927分
文章編號：80229153
個人積分：18418分
文章編號：80230073
修車狂 wrote:
日本開大CC數的比台灣便宜
新加坡,小的可憐,貴,沒話說
是當地球只剩這三國了是吧
人家車輛是生活必需品,不然你去住澳洲,美國鄉下坐公車買生活用品看看阿
台灣多數人靠汽車機車上下班接小孩
嫌機車汽車使用成本還不夠高是吧
哥是不用出門討生活就有錢進戶頭,一人飽全家飽???????????
台灣的法規
其實連機車也定義在"非人身必需品"
你覺得新加坡小，就就該貴
但你拿美國、澳洲來比，人家土地又是台灣的N倍，這也說不過去
日本大cc數是多大便宜我不知道
但是日本1800cc的汽車，第一年持有稅164萬、第二年之後39萬(台幣11萬)
就我認識的在日本居酒屋工作外場也大概才台幣7萬，所以要將近2個月的薪水來繳持有稅
所以去日本真的就算到大都市車子也算很少
我記得我小時候根本是搭娃娃車/福斯T4塞滿滿的私家車/走路回家，而且我還是跨學區就讀
(以前住鳥地方，公車一小時一班，還只能開進小巴士，大公車應該難以迴轉，學區學校一年級只有三班)。
反而是現代人懶慣了一定要私家車
那要懶就得付出多點代價也合理...
這是全面性的考量，這種政策我自己也會被打到
台灣機車使用成本真的不高
我都能買重機當通勤車了，使用成本有高在哪邊??
白牌機車只有購車費用比過去高個1~2萬(不要買潮車就好，買菜車就便宜些)
稅金也才幾百元，強制險幾百元。真的沒啥成本
搞不好那堆成天喊沒錢的，和朋友出去熱炒店吃一攤酒菜，大概白牌機車的稅金強制險都夠繳了
不然就是抽菸一個月那一條，也都夠繳了
這點該省的就不會省
個人積分：23223分
文章編號：80232900
個人積分：973分
文章編號：80233207
