(08/24已結案)絕對路權就是不管直行車橫衝直撞都是左彎車的錯?沒錯就是這樣...

領航員 wrote:
直行車就是直行車不能...(恕刪)


樓主的情況並不是大大所厭惡的那種哩

所謂直行車橫衝直撞是說
直行車大老遠就看到前方有車,而直行方只要順順的保持原有時速,也不必刻意減速雙方即可通過的時候
卻只因為是直行,就加足馬力衝上去,誓死不給過
我搞不懂在不影響直行車行進的情況之下,直行車故意不給過是基於什麼心態
就算法律上站得住腳,但卻未必符合一般人的邏輯,

正常人看到前方有物體本能反應是減速,硬是加速擠上去根本完全違反生物本能

碰撞上了即使對方賠償直行方的損失,
車開去修,幾天沒車開,這樣會有比較賺嗎?也沒有吧?

除了轉彎,切換車道也一樣
明明看他原本慢慢開,距離很遠,變換車道不會影響到對方,見你方向燈一打也是硬要加速擠上來不給過
只是要切換車道而已卻搞得像兩台在競速一樣
讓他先過,你又看到他又開始慢慢開....
這些情形遇過不勝枚舉

反而不打燈讓對方無法察覺,反而可以過的奇怪情形

在下認為開車並不是只是把汽車驅動給他跑就叫會開車,除了合法也該合乎邏輯
只拘泥在合不合法規卻沒有該有的邏輯,也難怪交通總是亂七八糟
neil1223 wrote:
不過我還是希望直行車...(恕刪)


說的好~
在道路上有很多的情況,
你絕對不可以永遠都是直行的狀態...
就算是高速公路也要變換車道與匯入車道...

大家都認為直行車不需禮讓的話,
真的到頭來吃虧的是所有廣大的用路人...

絕對路權不是不好,而是要在有完整的配套措施下實施,
包括道路設計、標線燈號設計、駕駛人的駕駛教育都做好~
這樣"絕對路權"上路的問題會少很多~

你說的這個情況就是我想說的,台灣沒有左轉專用的轉彎專用道...
所以很容易癱瘓後方車流...



orea2007 wrote:
其實台灣也是有轉彎專...(恕刪)


台灣是有轉彎車專用道的設計沒錯,
但是大部分都沒有像澳洲的車道一樣動線分離,
以下是澳洲的車道圖:



P.S. 澳洲是右駕,所以他們的右轉等於我們的左轉。

右轉車輛不會影響後方直行車輛的動線,
如果你不是要右轉,直直開(這才是"直行車")就好了,
根本不用進入右轉待轉區。


反觀台灣的左轉專用道常常標示不清,
有時候走在內側道上快到路口了,才看到地上劃右轉線...
也常常在塞車的時候,地上的標線很容易被前車擋住,(上方也沒有告示牌...)
所以就會像你說的,直行車常常占用到左轉專用道...

像我遇到這種情況,我原本路線預計要直行的,
不過因為我自己走錯車道,所以會先左轉再想辦法繞回來,(誰叫我自己走錯車道...)
但是常常看到一堆人不走就是不走,擋住左轉車流,
或著是往前開到路口上,讓後方的左轉車流通過...非常危險...

在這裡呼籲~走錯車道就走錯...自己想辦法繞回來~
行車請不要你高興就好,請跟著車流,不要影響交通...

不過台灣更常看到的是直行車與左轉車道共用...
如下圖:(一樣是三線道...)



這樣的設計彈性是很大沒錯...
但是常常有車要左轉,就會擋住後方直行車流...
然後後方直行車就會硬切到中央車道...一次影響兩個車道的車流...

或著是前方直行車道塞車,導致擋住後方左轉車流...
等前方直行車走後,對向車道又有直行車了...左轉還是要等...
然後後方又有直行車,無盡的迴圈...
內側道變成慢車道...

我只能說這樣的設計真的不好...



領航員 wrote:
對~直行車就應該像直...(恕刪)


既然如此就應該更小心,不要擋到直行的路線

沒錯,我現在開車都很小心,寧願等在停止線後方,
因為你根本不曉得所謂的直行車路線在哪裡...


您事故地點我不熟悉不予置評

會開車的人看示意圖應該都看得懂...

我是覺得開車不可能只開自己熟悉的路段,
看得懂標線、號誌、道路規劃原則很重要...

只要道路規劃都照一定的正常邏輯來規劃,
不管你到哪個國家開車都沒問題~


是的沒辦法,但有些人會禮讓您

只能說遇到會禮讓的人,小弟致上最高的敬意~

但遇到不會禮讓,不小心又發生事故的話...算自己衰...
在台灣開車的悲哀...


擋住對向直行車的線路
就不叫做阻礙交通?
甚至發生事故了才是個及格的駕駛?


抱歉,這點我說明得不夠清楚...讓您誤會,在這裡跟您道個歉。
我說的阻礙交通是指擋住後方左彎的車流,而不是對向直行車的車流~

左彎車擋住對向直行車的車流本來就是不對的,
我本身也很討厭這種行為...甚至有人根本就占住整個對向內車道了...


如果您真的要如此,也無不可

我現在就是這樣...因為這是我認為最不會違反法律的做法...
但不是很安全就是了...因為常常左彎要搶黃燈...
轉過去後,由於後方車輛剛好綠燈,
還會擔心後方車輛綠燈後加速起步,A我的屁屁...


交通警察與義交會把左彎待轉車輛引導到對向快車道待轉?
通常交通警察與義交會把左彎待轉車輛引導對向
皆對向有左轉專用車道而非對向快車道


我就常常看到...對向就直接縮減一個車道...
交通警察的想法應該是,盡量的把車往前移,
反正塞車你在內側道也是龜速前進...
甚至前方根本塞滿了車,你也沒辦法前進,
倒不如把左轉車往前移,讓左轉車道後方可以容納更多的左轉車輛...



orangeyanagi wrote:
樓主的情況並不是大大...(恕刪)


說的好~好想給你按個讚~

開車在路上是跟別人一起開的~
最大的重點 "請讓大家知道或是可以預測你的行車速度與方向"

為什麼要打方向燈? 因為你要告訴大家你的行車方向,
大家可以讓你或是知道你要轉彎所以要減速了~

為什麼行車的速度要保持一致?
因為大家可以預測你的行車速度,來判斷可不可以安全轉彎、超車或是切換道。
忽然加速你要大家怎麼預測...大家都有神通喔...

"正常人看到前方有物體本能反應是減速,硬是加速擠上去根本完全違反生物本能"
沒錯...我也這麼覺得...這時候誰還會踩油門阿...還是說他不是生物...所以沒有本能...


至於碰撞後要對方賠償有沒有比較賺?
這個我是不曉得是什麼心態啦...

我提供一下我的"看法" (單純是"看法",沒有事實根據)
當B車與我碰撞後,隨即下車咆哮,"我是直行車耶,你幹嘛撞我"
我當下呆了一下,你的行車方向根本不是直行,(因為直行車C車在我前方)
而且我是靜止狀態,是你撞我吧,我怎麼撞你?倒車撞你嗎...有人會在左彎道上倒車嗎...

後來下車察看後,我發現他的車在新碰撞傷痕下,有舊的傷痕(還蠻長一條的...)
難怪從我後方撞上來...撞到後根本不停,一直往前嚕...

做完筆錄後,我就說我要申請判定,
他居然直接說,看我要怎麼賠再電話連絡他...
阿初判都還沒出來,你就知道你一定無肇責囉?(應該蠻有經驗的...)

最妙的是,他說:我上次也是跟轉彎車碰撞,對方的車是租的,三天就全額賠償給我了。
(我似乎看到他的嘴角微微上揚...彷彿是在炫耀似的...)

綜合以上幾點,應該知道我要表達什麼了吧?
車子被刮花想要修車嗎,找轉彎車就對了...

我事後還上網查了一下,才知道現在有"職業"的在做這種事...
專找轉彎車麻煩...所以開在路上要特別小心...因為遇到會讓你欲哭無淚...
就算你有行車記錄器也沒什麼用...因為法律不是站在你這邊的...


比起轉彎,我覺得切換車道問題更大...尤其是台灣很多路口的車道都不連續...
常常很多車量過了路口,就從中線車道移到內線車道...
尤其是三線道轉兩線道...(或是前方忽然有公車專用道)
這到底是怎麼規劃的...應該要在路口前先縮減車道吧...
怎麼會過了一個紅綠燈車道就自動縮減了...
這樣要怎麼對應過完馬路要走的車道...

至於禮讓...我不奢望...反正現在切換道都一定都等到有空檔才過,
管它後方車輛按喇叭或是旁邊車輛不讓~保護自己比較重要...
如果大家都這樣,交通會改善嗎..."絕對路權症候群"發酵後的發展...我們拭目以待...


開車是指在路上與別人一起開,不是自己開爽的...
開車請遵守駕駛道德...

小弟寫過一篇文章,有興趣可以看一下^^當做無聊消遣就好~
http://www.mobile01.com/topicdetail.php?f=294&t=1212336&p=1
針對之前有人提到閃黃燈跟閃紅燈的問題,小弟有一個疑問?
如果汽車直行,行經閃紅燈路口 跟
機車左轉,行經閃黃燈路口 發生碰傳
那是不是也一樣是閃黃燈的路權較大,不管當時汽車是直行機車是左轉
謝謝大家
altium wrote:
針對之前有人...(恕刪)


當然是以號誌標誌為主。看到閃紅燈或停的標誌就是要停下來確認。
發生車禍絕對閃紅燈或停的標誌路權最小。
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