日本汽車銷售， BYD排第五
泰國汽車銷售， BYD擠下TOYOTA
BYD更是在歐洲攻城掠地
只有台灣， 把意識形態治國牽扯到汽車行業
台灣人， 難道只能買配備比人少， 價格比人高的車嗎?
比亞迪「披著羊皮」要來台了？
經濟部祭四大反制：路上都是大陸製汽車，能看嗎？
日前，車界傳出，去年全球銷售427萬輛汽車，賣贏通用、福特、本田等老字號車廠，首度躋身「2024全球車企銷量排行榜」第五名的比亞迪（全球銷量僅次於豐田、福斯、現代起亞、Stellantis），已和港商太古汽車簽下MOU，由太古擔任台灣總代理，並已悄悄開始招募經銷商。
據了解，太古汽車委由知名法律事務所出具的專業意見也指出，現行台灣法規只規定禁止從中國進口整車，以及針對來台組裝銷售有所規範，並未禁止海外生產的中國車款，出口到台灣。
主管機關態度：如果台灣馬路上都是大陸製的汽車，能看嗎？
「如果台灣馬路上都是大陸製的汽車，能看嗎？」據了解，這是主管機關目前的態度。言下之意是，中國車若要來台銷售，光交通部的第一關開始，就會「從嚴審查」。
只不過，熟悉汽車產業的人士分析，其實不論中國車企業買外國廠、中外合資，或在海外另外成立一個子品牌，甚至替海外市場當地品牌代工，再出口到台灣等形態很多，未來台灣政府恐面臨更難防堵中資車廠的態勢，應在法律規範上提早因應，「如果政府要擋，要擋得徹底，把每一道門都擋死。」
