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小惡魔市集悅遊日本活動報導

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垃圾不分藍綠

82分

樓主

垃圾不分藍綠

個人積分：82分

文章編號：92681465

實體按鍵的觸感真的屌打觸控按鍵

一直覺得車廠對內裝的設計應該要以人為本出發，考量到駕駛者使用上是否直覺，在開車的過程中是否方便使用，而不是一昧的把所有功能都整合在一塊螢幕，導致駕駛在開車的時候變得更容易分心

前陣子試開了朋友的Model 3其實覺得整體還不錯，但就對所有功能整合在觸控螢幕真的太不習慣，連方向盤、後照鏡的調整都整合在螢幕裡面，用起來蠻不直覺的連我朋友說他現在開了半年左右還是覺得用起來不太習慣
實體按鍵的觸感真的屌打觸控按鍵

實體按鍵的觸感真的屌打觸控按鍵

我自己有一台A-Class中控還表留一些實體按鍵自己就覺得用起來蠻直覺的，中間調整冷氣的部分是實體按鍵，按下去的回饋感也比起點選螢幕給的觸感紮實很多，開到一半如果要調整溫度其實在熟悉按鈕之後，基本上可以做到調整的時候眼睛還是注意前面的路況

覺得真正好的內裝應該是要在以人為本質的前提下設計，不知道各位怎麼想？

2026-01-15 12:51 #1

113624分

2樓

個人積分：113624分

文章編號：92681481

不是觸感的問題啦，實體的優勢在用過幾次後可以盲操。

allenhuang1971

觸控如果加入回饋觸感也許能增加盲操手感不然眼睛沒盯著

2026-01-15 13:48

goalie

很難吧，沒辦法用手摸到按鍵位置

2026-01-15 15:58

ccs911

4249分

3樓

個人積分：4249分

文章編號：92681487

用螢幕觸控的車(例如特斯拉)加上台灣的爛路，
行駛時晃來晃去的很難點到位置。

seatree

36392分

4樓

個人積分：36392分

文章編號：92681511

觸控式的缺點就是你要先用眼睛瞄一下才知道要按哪裡，又要再喵一下才知道有沒有按到，做這件事情會讓視線暫時離開前方，不像實體按鍵用摸的就知道要按哪裡，按下去也會有手感知道有按到。

joey888

6235分

5樓

個人積分：6235分

文章編號：92681644

ccs911 wrote:
用螢幕觸控的車(例如特斯拉)加上台灣的爛路

台灣的馬路要是60分
特斯拉的祖國-美國大概只有30分沒有不敬的意思

沒有不敬的意思

Jimcoco

尤其是高速公路還是水泥路面的，其舒適度跟寧靜度跟柏油路面根本不能比。

2026-01-15 22:23

ccs911

怎麼？其他國家的路爛台灣的爛就是應該的？台灣井蛙玻璃心很容易碎對吧。

2026-01-16 9:00

76分

6樓

個人積分：76分

文章編號：92681651

我覺得你要全部整合在中控螢幕裡面我覺得沒差
但至少用起來要夠直覺而不是一層就一層的進去找
賓士中控的零層級概念我覺得就蠻厲害的

12475分

7樓

個人積分：12475分

文章編號：92681738

joey888 wrote:
台灣的馬路要是60分
特斯拉的祖國-美國大概只有30分

算上車輛密度跟道路寬度與路口密集度
搭配上不良設計跟不良標示

台灣如果60分
美國大概有160分

neko_shi

加州: 你當我是吃素的對吧?

2026-01-15 14:14

北宜最惡砂石車

32402分

8樓

北宜最惡砂石車

個人積分：32402分

文章編號：92681850

整合是可以整合
但像冷氣調整那些真的要直覺一點會必較好
除了像特斯拉直接整合到中控螢幕
很多新車都有數位儀表吧
如果要廢掉實體案件起碼從數位儀表上調整也必須要上
至少從方向盤案件上調整會比整個整合到中控螢幕好一點

smax155

7469分

9樓

個人積分：7469分

文章編號：92682080

SAAB 表示屌打

tyl

幸好我曾經擁有過，真他媽的好車

2026-01-16 1:05

jp05082003

姐夫就算幾年前換了新車，15年93還是捨不得處理，每年開不到2000公里，偶爾借來開，真的是好車。

2026-01-16 10:47

路人39

40449分

10樓

個人積分：40449分

文章編號：92682152

老外早就有人在抗議改一堆觸控會影響行車安全

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