要杜絕馬路三寶應該全面恢復用手排車考照

馬路三寶那麼多 最大的原因就是 台灣駕照太好考了 法制面很難講要看個人操守 但是從技術面應該用手排車考照 通常能操作手排車的 駕車技術比較沒問題 看過路邊停車還那麼寬 都停不進去 整條路就在等他停車 真的不適合開車的人 真的別讓他開車上路了 不只害到別人 也害自己 (不只汽車 連機車也應該用類似野狼125的車下去 統一規格考照)
跟開手排自排沒有關係

是用路人的習慣以及道德問題

三寶開手排還是三寶

不會開硬要開手排還可能變第四寶,忽快忽慢.當路隊長.甚至在路上熄火
mrlin1111 wrote:
通常能操作手排車的 駕車技術比較沒問題

看過路邊停車還那麼寬 都停不進去 整條路就在等他停車...(恕刪)

不一定

技術不行的就是不行 和手排自排關係不大
技術不行就是多開多練 別無它法
jorgelorenzo wrote:
跟開手排自排沒有關...(恕刪)

還有道德問題
mrlin1111 wrote:
馬路三寶那麼多 最...(恕刪)

手排習慣了, 換去開自排...

踩離合器那支腳, 會有踩下去的衝動, 這種 反射動作本能 要有一段時間 來抑制..

自排車的煞車板很大片, 所以有時候會....

結果 潛意識中的換檔 變成 緊急煞車, 後面車子會幹的要死
我還是覺得考照應該用比較困難的方式取得 將來上路買車可自由選擇自排或手排 以前沒自排車考照時 路上會開車的技術都很好 自從開放用自排車考照後 一堆手腳靈活度不佳的 轉彎要分段進行 就定位後再打方向盤的 看到這樣開車的都快被氣死了

mrlin1111 wrote:
馬路三寶那麼多 最...(恕刪)



我個人想法~~何不採用分級制度

當學員拿到駕照時~拿到的是一級駕照.也就是限制若干年限裡(我個人覺得三年為期)沒有重大事故時.

才可以拿到第二級駕照.當然也要再次的路考.及實地的操作簡易的故障排除.(如換胎..等)

才能拿到正式駕照.(一般人所拿的駕照)

以此類推...第三級.第四級....等


另外.65歲後改為強制性的收回駕照.

若是有其它因素理由可以再主管機關申請廷後



另外.罰則要在加重.尤其是酒駕.以車作為犯罪工具者.

終生不得考照才是
買現代車心臟要夠大粒 http://www.mobile01.com/topicdetail.ph
現在市場上大多是自排車,
應該從駕駛觀念著手,
而不是做不合時宜的奇怪限定吧~~
地方的長輩 wrote:
現在市場上大多是自排車,
應該從駕駛觀念著手,
而不是做不合時宜的奇怪限定吧~~
...(恕刪)

同意,最基本的駕駛安全觀念、防衛駕駛、路權…這些觀念比什麼都重要,
但很多自以為開了一輩子的人卻都不知道也沒做到,
這才是路上三寶多的原因。
現在的狀況就是,考照的筆試大家都會寫,可是實際上路時卻什麼都不知道,
筆試題目跟實際駕駛狀況的處理與認知脫節。

再來就是羞恥心道德感的缺乏,
很多人停在紅線擋住後面整排車,一樣臉不紅氣不喘…
他難道不知道法規嗎?

很多違規的罰金太低,被罰率也太低。
違停1年只被檢舉達人檢舉1次,那真是太划算了,當然是繼續違停;
如果檢舉有獎金,馬上大家都會突很守法有道德了。
在全台灣都還沒幾台自排車的年代,駕駛員的車品也沒比現在好到那裡去。
要改善,基本上得由道德及重罸+嚴格執法著手。
道德太遙遠,所以,先由嚴格執法開始,然後再加重罸則,增加監控點數量,
更大數目的安裝自動化偵測及開單系統。
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