幫朋友代為PO文,是想了解大家對於此次車禍的相關看法與意見,在此特別強調,並無追究之意,
純粹探討圓環的正確駕駛路線與交通法規only~~

https://youtu.be/JAzZ_aXT7IU

事發地點景福門圓環,當晚朋友行駛於凱道,準備等等轉往中山南路慢車道,所以有打左轉燈警示,就在進入圓環不久靠近信義路口,黑車突然切出,根本反應不來,當然就撞上了,最後肇則出來,竟然是用交通法規第45條08款,"行經多車道之圓環,不讓內側車道之車輛先行",來做為判決結果,而黑車的判決,為"尚未發現肇事因素",影片後段已經有員警在做上一個車禍的筆錄,但不知其原因,以上為車禍影片的大致經過.

對此我查了交通法規,是有此條文,外車道必須禮讓內線車沒錯,但這條法規令我方感到相當困惑,正常邏輯要出圓環不是該行駛於外線道,再準備駛離圓環,不然在尖峰時間,外線車都停下來,都給內線道車走就好了啊,當時黑車並未打方向燈告知外線道車輛將離開車道或圓環,並且一次要跨越二至三條車道,請問當下要如何禮讓,與朋友在領取肇則當下詢問了交通大隊,得到了對方乃"直行車"(所以不用打方向燈)有絕對的路權,我方又再次感到不解,進入圓環後,地上不都是圓圓的分隔線,何謂直行車??如果以此為判決,是不是往後進到圓環內線道後就如同瑪莉賽車吃到無敵星,大家最好閃遠一點,不然就像我方一樣,非常無奈,竟然會遇到百分之百錯的事故肇則.
其實圓環的用法在國外的規則就是在環內的車先走
尚未進環的車要禮讓環內的車...結案
只是在台灣....感覺好像沒什麼知道真的規則是甚麼阿??
附近有無監視器????如果是大路口,圓環........是否大多都會裝監視器????????不知能否調監視器看看???
我只知道右駕國是「Always」Give Way to the Right Side.
Usuck wrote:
幫朋友代為PO文,是...(恕刪)

拍攝車的開法
兩車道切來切去
如果開外環最好要閃左方向燈

Usuck wrote:
幫朋友代為PO文,...(恕刪)


在很多圓環的英國 瑞士開過車
很簡單 你開進圓環後
可以一直繞圈圈
完全不用擔心有車插進來
只要有車近來發生碰撞
她付100%的責任

在國外的觀念
圓環前面有個隱形的紅燈(地上會畫一條虛線)
你開到那就是要確定圓環內沒有車過來
才能駛入圓環
Prunusdulcis
但是還有 雙線道圓環、英國 有 三線道圓環。
owlowlowl0212
三線道圓環是啥? 英國還有 Magic Roundabout哩
此案雙方都在圓環內環啊,我方還是前行車,且打了左轉方向燈,左後方黑車超車一次要跨好幾條車道,還沒打方向燈,這有道理?
Usuck wrote: 外車道必須禮讓內線車沒錯,但這條法規令我方感到相當困惑,正常邏輯要出圓環不是該行駛於外線道,再準備駛離圓環,不然在尖峰時間,外線車都停下來,都給內線道車走就好了啊,當時黑車並未打方向燈告知外線道車輛將離開車道或圓環,並且一次要跨越二至三條車道,請問當下要如何禮讓,與朋友在領取肇則當下詢問了交通大隊,得到了對方乃"直行車"(所以不用打方向燈)有絕對的路權,...(恕刪)


從圓環為什麼必須禮讓內側車道,你的邏輯從中段開始思考自然是想不通的,
正常邏輯要出圓環不是該行駛於外線道,再準備駛離圓環]
這是已經順著圓環行走的思考,你漏掉進入圓環前的邏輯,
你的朋友在進入圓環的時候,不就走在最外側嗎?他要順著圓環繞,為什麼不一開始就走在內側?
是因為馬上要繞出去嗎?還是擔心走內側等一下繞不出去嗎?
這就是為什麼要禮讓內側的理由。

外側不禮讓,車多時,內側就別想走出去了;或者追加一個,因為擔心內側轉不出去,所以一開始就走外側。
那內側車道還有存在的意義嗎?

對於你朋友的直行車疑問,我在想,交通大隊的所為[對方是直行車],是不是因為他判斷你朋友在第三四個車道搖擺不定?最後還從第三偏到第四車道,看起來可能要轉出去?或是被判斷為變化車道不當?

此案雙方都在圓環內環啊,我方還是前行車,且打了左轉方向燈,左後方黑車超車一次要跨好幾條車道,還沒打方向燈,這有道理?


換個想法,法規從來都不是講究道理或公理,他是給事件判斷責任。
不然為什麼直行車超速幾百公里撞上轉彎車,轉彎車都還會有責任?
行為對錯是一回事,法律規定是另一回事。



我覺得各50%責任

樓主朋友的車在內3切內4車道時,基本上所有人都以為你會往右切出去

結果你只是在圓環內切直線..........也沒讓圓環內車道的車先行...

不知道妳朋友在圓環內頻頻變換車道時,有無打方向燈?
地上都有左轉車道了
偏偏不走
還走在最外側

而且景福門也不是圓環
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