升級家中舊飛輪車(健身車)具藍芽功能之簡易教學

隨著IOT和穿戴裝置變成熱門話題,有些健身器材製造商開始將某些運動器材和這些裝置做結合
其中以使用低頻藍芽(BLE)最為普遍
這篇要介紹如何將家中飛輪車或是健身車經由簡單改裝成為稍具藍芽功能的近代車
飛輪車運動最近和街景搞在一起,好像是說腳步的動作和眼睛看到的如果能夠一致,對於腦部的動作關聯會有幫助(這個說法在復健是驗證過啦,但運動方面我就當作聽聽就好)
以下是喬山展示時找的帥哥帶大家騎街景
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有些人家裡應該有這樣的飛輪車,也可能有段時間了
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或這樣的健身車 (俗稱X-bike)
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上面的電子錶經過歲月的摧殘,已經發黃不會動了
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接下來介紹今天主要的零件,藍芽無線踏頻器,有在玩自行車的朋友可能比較熟悉這個東西,他原來是設計綁在車上測量踏板的踏速和輪子的轉速的,所以結構上裡面有兩個磁簧感應器,當綁在踏板或是輪子上的磁鐵經過時,就可以算出這些值
圖中這顆是G-pulse的,支援BLE藍芽4.0和ANT+(都是屬於低耗電的通訊協定),BLE是手機常見的藍芽功能,ANT+則是Garmin這個運動裝置大廠常使用的通訊方式,例如Garmin的心跳錶,車錶等等
G-pulse較大的那端是用來測踏速,小的那端是測車速,飛輪車因為沒有變速的問題,所以只要一個值就好了,那我就用小頭那端
另外會使用G-pulse這顆是因為他的訊號是較穩定持續的發報,有些踏頻器不知為何常常累積一大段資料再一起送出來,這樣測量即時速度時就會跑來跑去非常不穩定,我猜是為了省電,但省成無法即時得到資料這樣就失去意義了
升級家中舊飛輪車(健身車)具藍芽功能之簡易教學
首先要找到飛輪車上的測速裝置 .....磁鐵一顆,絕大多數的飛輪車測速方式和腳踏車的一樣
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真的找不到也不用氣餒,去文具店找磁鐵自己吸上去也可以
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我家住清大這邊,所以書局叫做大學書局,如果有來過清大夜市的應該都知道這家
我請學生幫我做了放踏頻器的基座,方便拆裝到自行車上,如果你沒有的話,直接用雙面膠黏就好了
升級家中舊飛輪車(健身車)具藍芽功能之簡易教學
插入大頭和小頭端
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差不多了,拿個飛輪實境App(自己寫的)來試試,先按下設定去配對藍芽
升級家中舊飛輪車(健身車)具藍芽功能之簡易教學
轉一下輪子,讓踏頻器活起來(這是為了省電,有動才會發報),按下掃描藍芽裝置,有喔,出來了,連我家的Apple TV都跑出來了,按下DUAL....那個後就完成連接了
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選個課程來玩玩
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啊~~~RPM=0,有騎的話怎麼會是零,這時就要看一下你貼的磁鐵轉動時有沒有通過小頭的一端喔
升級家中舊飛輪車(健身車)具藍芽功能之簡易教學
調整一下位置,有囉有囉,街景跟著我踏的速度前進了
升級家中舊飛輪車(健身車)具藍芽功能之簡易教學
一邊聽教練的課程一邊看風景騎,是不是和喬山的那套很像啊,但重點不只是這樣,既然到了自動化的時代,騎了多少時間這些資料總是要自動記起來,也可以鼓勵自己每週要騎三次,有喔!我用了以後有每週騎三次,只是有時騎的短了點
升級家中舊飛輪車(健身車)具藍芽功能之簡易教學
先寫到這邊,晚上再來介紹如何讓健身車也能這樣搞,還有心跳帶和心率錶的使用介紹

gregliu wrote:
隨著IOT和穿戴裝置...(恕刪)

感謝大大的分享 備份先
期待下一篇
繼續來寫
健身車的強度比飛輪車要低一些,踩踏的方式和腳踏車的感覺差異較大,不過因收納方便及價格便宜在國內有極大的銷量
健身車非常不建議使用飛輪車的騎法,飛輪車常有站姿的動作,健身車用站姿除了動作不自然外且容易發生危險,真的非常不鼓勵
由於健身車大多在台幣5000內吧,幾乎沒有在做藍芽這個功能,唯一有的是Game bike
運用相同的原理我們也可以將他變成具藍芽功能的健身器材
首先將買來的磁鐵吸附在踏板旁

然後將踏頻器小頭的地方放置在磁鐵會經過的地方,如果會離太遠,可多幾顆磁鐵疊在一起,反正磁鐵蠻便宜的

搞定了,也不會太難看,如果沒有踏頻器快拆座的話,一樣直接用雙面膠黏就好,只是換電池的時候有點小麻煩

軟體的部分可以用“飛輪實境”,Andorid和iOS版本都有,由於是採用開放式的藍芽4.0,除了某些綁廠商的軟體外,大多數的軟體都能用

接下來說說我測試心率帶的心得,之所以鼓勵騎飛輪車的朋友攜帶心律裝置是因為可以藉由心律的表現察覺自己的運動狀況,如果心跳在所謂的有氧區間(燃脂區間)是最有運動效果的,但如果心跳到達無氧區間,除非你有特殊需要或是有教練指導,最好不要持續太久,以免過度運動
下圖分別是吉普士的心率帶和MIO的心率錶(這支沒有錶面,但騎飛輪也沒辦法直接看錶面,所以沒差)

心率帶雖然有人說帶起來不方便且有壓力感,但是我覺得不要綁得太緊就沒啥感覺,就準度來說,因為騎飛輪車汗差不多是用飆的,這種心率帶是靠導電電位差來測量心跳,越濕越準
而現在錶式的(Apple watch etc.),都是使用綠光模組,用綠色LED打光在皮膚上,藉由反射的光度來計算心跳,就我使用的經驗,通常不能像戴手錶這麼鬆,而騎飛輪流很多汗的時候,數值通常會低估,還有皮膚太黑的人準度也會不夠,另外因為使用光感測,持續性也較低,我常常忘記充電結果騎到一半就沒心跳了

如果就酷炫感來說,錶式的確實夠酷(因為可以戴在手上讓人看到)
我當時在寫軟體的時候有考慮到心跳要隨時看到所以就搞了個燈號來提醒,這個和Epson心率錶燈號設計的概念相同


喔~對了,有些飛輪車或健身車有附心跳感測裝置,像這樣的(喬山三台熱銷的飛輪車中比較低階那款)

因為飛輪運動中手的位置會換來換去,大概很難一直放在定點,所以喬山高階的飛輪車就沒這項了

以上供大家參考

gregliu wrote:
隨著IOT和穿戴裝...(恕刪)

讚,這不錯!
謝謝許多人在這裡和臉書上給予鼓勵,我接觸飛輪運動大約一年了,當時並不是為了減重
而是年紀已經46了,工作的地點和時間讓我沒法出門運動,因為工作結束也大半夜了,不太方便在外面跑步
剛好服務的學校有飛輪教室,就這樣慢慢接觸了,過年前生了場大病,出院前醫生要我多運動才能將肺部吹回來
所以在家裡就繼續騎囉,每週約三次,儘量讓每次超過三十分鐘,因為車放家裡方便運動加上自己和學生一起開發飛輪課程軟體,就這樣持續下去了

說老實話,我去飛輪教室前在科學園區朋友的豪宅內有玩過一下(沒記錯的話是喬山的),真的是把他當健身車,騎個兩三分鐘就停了,那時沒覺得這個東西跟一般的踩踏運動有啥不同

我想很多人看過上面的介紹可能還是不太明白飛輪運動有何魅力
我就拍一段家中的狀況給大家參考一下



老車改裝後也可以玩出新功能
那個街景我好像拍到“小蟲”了,和我年紀差不多的人比較會知道是誰
gregliu wrote:
老車改裝後也可以玩出新功能..(恕刪)


讚讚讚!
老車不用改裝,只要買個 wahoo rpm cadence sensor 夾在鞋子上就有迴轉速的數據了。

runomic wrote:
讚讚讚!
老車不用改...(恕刪)


內行人,我們本來還打算用小米手環上那顆Sensor,無奈還沒解開小米手環傳送資料的協定
wahoo 這顆和pafers 的X-kit功能是一樣的,但wahoo的工藝水準高很多
決定加一段影片讓大家看一下怎樣裝
看起來很棒耶~很簡單裝設!!
看來重點就在於APP了!!
可惜家裡沒飛輪可以這樣玩
gregliu wrote:
隨著IOT和穿戴裝...(恕刪)


5 分奉上!

既然都可以加上這東西了! 應該要再加上 磁控 配合 apk 啦! 要不然像影片中,還要一直不斷的調整強度! 真的是麻煩!

若是 apk 可以透過藍芽輸出命令給 電磁鐵,來加強飛輪強度,這樣就更可以模擬上下坡度的感覺了,也不會手忙腳亂的調整強度了!
傻綠班的鴿 8:17 ━━━━━━━━●━━━ 14:50 ⇆ㅤㅤㅤㅤ◁ㅤㅤ❚❚ㅤㅤ▷ㅤㅤㅤㅤ↻
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