cghcep2001 wrote:一如預期壞消息狂出...(恕刪) 他之前有公布要減資耶,你現在買就是去幫他打消虧損,20支大概會剩下8支,且減完資, 通常會再送你一根地板價,三思P.S. K線跟興航有夠像,連爆量方式都接近
到底是接刀子,還是接黄金。待2017年底再來回味。賭徒的特性是沒有赢的機會也會創造機會,並且陽明倒閉並非小事,可能會有國企的連鎖效應。 cghcep2001 wrote:一如預期壞消息狂出今...(恕刪)
說國企的連鎖反應是想太多,又不是所有國企都是相同產業,且各產業的景氣循環位置也不同他都已經跌到低點還有人拼命賣,這一點值得玩味如果是停損賣壓也就算了,只怕是有更大的未爆彈不過,雖說陽明經營績效遜於長榮,但很多股票是這樣,你一直拼命對他吐口水,等到他從奄奄一息到恢復元氣,通常漲幅是用倍數來計算,以前華亞科是,最近彩晶是,希望他也是想賭的就賭吧,就當買樂透這檔我會考慮進場,不過先等量縮價穩吧,哈哈
“.........分析陽明大股東持股明細,政府相關單位包括交通部、退撫基金、勞退基金等,持股比重逼近38%,林全不救它誰要救?......”要是內部不整頓,還是退休海軍+公務員那些人把持,只是被動在等時機好轉,經營績效輸人太多,紓困只是苟延,遲早會敗光。減資打消負債後,政府應該要引進外部資金,官股退出,落實民營化,看能不能提昇經營績效,這樣也許大家才有救.........
不見得一定是陸資!他們自己的海運事業也是慘,可能比陽明還腐敗。再說,不管什麼資,淪落至此,敗家子也只能怪自己不爭氣,要是真的陸資接手,能救了公司,務實點,大家也最好認了。eric65 wrote:這時引外資,是不是又是陸資最好的進場時機點?