cghcep2001 wrote:
一如預期
壞消息狂出...(恕刪)


他之前有公布要減資耶,你現在買就是去幫他打消虧損,20支大概會剩下8支,且減完資, 通常會再送你一根地板價,三思

P.S. K線跟興航有夠像,連爆量方式都接近
到底是接刀子,還是接黄金。待2017年底再來回味。賭徒的特性是沒有赢的機會也會創造機會,並且陽明倒閉並非小事,可能會有國企的連鎖效應。
cghcep2001 wrote:
一如預期壞消息狂出今...(恕刪)
說國企的連鎖反應是想太多,又不是所有國企都是相同產業,且各產業的景氣循環位置也不同
他都已經跌到低點還有人拼命賣,這一點值得玩味
如果是停損賣壓也就算了,只怕是有更大的未爆彈
不過,雖說陽明經營績效遜於長榮,但很多股票是這樣,你一直拼命對他吐口水,等到他從奄奄一息到恢復元氣,通常漲幅是用倍數來計算,以前華亞科是,最近彩晶是,希望他也是
想賭的就賭吧,就當買樂透
這檔我會考慮進場,不過先等量縮價穩吧,哈哈

4塊再來接,反正不會倒。
roob wrote:
他之前有公布要減資...(恕刪)
GG 了嗎?

跌破5元
15151515

“.........分析陽明大股東持股明細,政府相關單位包括交通部、退撫基金、勞退基金等,持股比重逼近38%,林全不救它誰要救?......”



要是內部不整頓,還是退休海軍+公務員那些人把持,只是被動在等時機好轉,經營績效輸人太多,紓困只是苟延,遲早會敗光。


減資打消負債後,政府應該要引進外部資金,官股退出,落實民營化,看能不能提昇經營績效,這樣也許大家才有救.........


學學人家...鋼鐵,dram,石油....大家喬一喬,減一些航班,關一些航線,不就先飆再說了嗎?

不然多做多賠而已啊,今年不都是用這招嗎,怎麼航運不來玩一下?
版上各位大大,如果停損出場把錢再買長榮萬海裕民不是比較好嗎@@
這時引外資,是不是又是陸資最好的進場時機點?
宮保GG wrote:
“............(恕刪)
不見得一定是陸資!他們自己的海運事業也是慘,可能比陽明還腐敗。

再說,不管什麼資,淪落至此,敗家子也只能怪自己不爭氣,要是真的陸資接手,能救了公司,務實點,大家也最好認了。

eric65 wrote:
這時引外資,是不是又是陸資最好的進場時機點?
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