華航(2610)跌至歷史低點,低油價受惠股

股價高低, 有時和本業沒有關聯, 若有主力和外資在追捧, 再爛的股票也會漲翻天,
就如之前的大同, 本業不佳, 股價卻漲翻天, 從2元漲到20元,
股價的起伏, 因素很多, 本業只是股價的考慮因素之一,
若是長期投資, 一定要考慮本業, 若是中短期投資, 籌碼的變動就很重要

住在台北的台中人 wrote:
賣個飛機就認賠二十...(恕刪)


華航第一季暴虧

應該已經跌破10元淨值了

過幾天會被取消信用交易


華航虧歸虧


但不會倒

因為它是一個政府政策的工具

有全民納稅的支持

其實對政府來說

華航賺多少錢不重要

只要忠實的執行政府想法即可

這

有別於股東賺錢的立場

賺錢

對華航來說從來不是最重要的

虧再多政府一樣可以拿人民稅金挹注

從對空姐談判全面潰敗可以看出來

政府也不是站在空姐立場

而是站在平息紛爭的角度

讓社會覺得政府是一個可以解決前朝政府所無法解決事情的政府

雖然這種全面投降無法守住股東利益的手段

有什麼值得股東繼續持有這種公司???

就只是不會倒???

隨著油價的波動

及各項成本的增加

華航大概只能賺機會財了













這種政治導向的爛公司 ,等著裁員吧,這種薪資制度配上這種航線 根本沒賺錢的機會,最後不是增資騙政府錢,就是裁員兩條路而已
各位不要看便宜就想進場

高點指數買不如等待

落底後的機會財 有可能會落在八月…

謝謝版主的推薦,,股票就是要買在別人不敢買的時候,,,
取消融資劵後,日成交量會剩2,3千張,等日後有利空崩跌(如醉雞),再進場撿便宜
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