中國汽車庫存, 中概傳產的未爆彈

你們再聊下去叫馬友友怎麼辦
lutin111 wrote:
它和台灣香蕉一樣.....(恕刪)
airpeter wrote:
我相信跟隨大陸內需市場,經濟成長每年8%,
幾年後國民所得成長1倍,台股將挑戰2萬點...(恕刪)


我也相信

但是不知為什麼只要GG敢拉抬

手就會一直放空

willk wrote:
請自行GOOGLE ...(恕刪)

空軍一號全力挺進

willk wrote:
請自行GOOGLE ...(恕刪)


大陸本土品牌基本上是慢慢會掛掉的.
就算現在他們也只能在鄉村路線上求生存.

車子對大陸一般家庭所代表的意義不只是代步.
現在toyota.nissan.等牌子也漸漸向10萬人民幣的心理門檻接近.
誰還去買那些國內品牌車?


舉幾擋大家認為的績優傳產中概股

正新/建大(扣除業外)/巨大/寶成

剛公布半年報..都是營收增,獲利卻衰退近10%..甚至超過10%


沒公布的台玻也被外資下修獲利,華新甚至Q2是虧損的..半年報只有小賺..台肥也是衰退

中鋼獲利甚至衰退30%以上

前幾年大好的散裝航運衰退更是嚴重,貨櫃三雄業績獲利也在低檔,華航/長榮航甚至是作白工

別忽視中國汽車跟房產消費停滯對台灣傳產造成的影響



上銀呢?

2049會不會有影響?

工具機、機器人、高鐵概念股!
willk wrote:
請自行GOOGLE ...(恕刪)


看來有人應該先知道了,難怪2201最近被砍。

庫存升壓經銷商觸碰警戒線8/22的新聞

自主品牌庫存的傷痛主要來自於汽車銷量的全線下調。根據中國汽車協會的數據,上半年自主品牌銷售成績不佳,同比下滑6.92%,是各車系中下滑最大的。其中,東南汽車銷量下降了20.5%,比亞迪銷量下降了19.6%。
高級車市場似乎較不受景氣影響:

德國豪華車廠The BMW Group 2日公佈2011年第2季(4-6月)財報:
拜中國大陸等亞洲市場需求強勁之賜,集團營收年增16.5%至歷史新高178.88億歐元。

BMW指出,2011年1-6月當季亞洲銷售成長強勁,汽車銷售量較去年同期跳增47.4%至190,054台,
其中大陸的銷售量更是躍升61.2%至122,034台。北美市場成長也頗為強勁,
1-6月的銷售量年增17.5%至160,892台,其中143,974台出貨至美國地區(年增18.1%)。





中概化工大廠--長興上半年eps比去年衰退超過50%..

造紙股--華紙上半年eps同樣衰退超過50%..

當然也是有獲利大成長的傳產股..但是畢竟不多

重點在於布蘭特油價持續在一百美元以上時間太久

已經讓下游廠無力轉嫁成本..以至於出現營收增..毛利降的普遍現象

這個情形若加上下半年訂單萎縮..勢必出現營收與毛利同步下滑..反映在獲利上會出現大幅萎縮

傳產只是比電子反應慢一點..不可不慎


unimmi wrote:
高級車市場似乎較不受景氣影響:


目前美國/歐洲/亞洲的消費都只靠奢侈品跟高階消費品在撐

這塊台灣廠商吃不到..但是這次股災肯定傷到奢品品消費群的荷包

接下來就換高價品開始打折了

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