RyuuzakiYu wrote:
我第一筆皇田的單的確...(恕刪)
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以下截取自謝金河部份文章
鉅亨台北資料中心※來源：先探投資週刊2018/09/23 15:35
【文／謝金河】
中美貿易戰愈演愈烈，帶給市場更多的不確定因素，像中國乘用車銷售已連續三個月衰退，整個中國汽車產業的成長出現逆轉，這時股價跌得比基本面更快，例如，最大的吉利汽車從二九．八跌到十三．八港元，長城汽車從十二．○八跌到三．九六港元，華晨汽車從二三．八五跌到九．二七港元，比亞迪從八一．九跌到三九．九港元，在Ａ股上市的一汽夏利從八．四九跌到二．九人民幣，東風從十六．三五跌到三．七六人民幣，長安汽車從二七．○一跌到六．五七人民幣，金杯汽車從九．○九跌到三．九五人民幣，從這個跌勢來看，中國汽車股輕的腰斬，重的跌七、八成，這是很嚴重的股價修正。
謝金河
9月11日下午8:43 ·
中國汽車業捎來的訊息
今年電子產業出現很多漲價的次產業，這其中以被動元件及光學元件產業最具代表性。因為汽車的強勁需求，帶動車用電子的強大買氣，像被動元件的大漲是因為日系大廠Murata、Kyocera等把產能移往車用，造成供需失衡，引發價格上漲，使得國巨出現史上最大的行情。光學變焦鏡頭也因為車用需求，玻璃鏡頭當令，帶動舜宇光學一波超大行情，市值一度超過大立光。
現在這個熱浪似乎到了逆轉點，這一波中美貿易摩擦直接衝擊汽車業，雙方都對汽車課高關稅，我發現中、港兩地汽車股股價全面腰斬，幾乎沒有倖存者。最具代表性的是今年拿下Daimler9.69%股權的吉利汽車，近幾個月股價從29.8跌到13.92港元，股價下跌53%、華晨汽車從23.85跌到9.、長城汽車從12.08跌到3.96港元，、比亞迪由81.9跌至39.9港元⋯⋯
在A股市場的長安汽車從27.01到6.95、一汽夏利從12.07跌到2.95，股價掉了四分之三，台灣熟悉的東風汽車從16.35跌到3.76人民幣，跌了77%⋯⋯
汽車業成了今年最慘的產業，今天公布的中國乘用車資訊，8月乘用車銷量按年下跌7.4%，這是7月下降5.4%以來，連續三個月的下滑，這個態勢到年底可能不會改變，這個情況影響了很多次產業，像台灣的汽車零組件產業，在不知不覺中跌慘，像江申汽車從158跌到61.1元、安全汽囊的劍麟從265一直跌到75元、同致由595元跌至77.8元，最近胎壓偵測器的為升也從464急跌至220元，四個月內股價腰斬。
今年大紅的車用玻璃鏡頭廠舜宇光學從174.9港元殺到83.2港元，股價都是迅速腰斬。從這個態勢來看，被動元件炒車用題材恐怕也到了盡頭。
