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相同東西你台灣送大陸的運費會比大陸進台灣貴很多了，在這種條件下你有辦法贏過別人嗎?這就是服貿不會告訴你的大陸淺規則。其實重點是台灣物流業者將貨送到大陸後，很多是給大陸業者再轉送出去的，這樣成本根本降不下來。
雖然台灣貨運業者早想到要去大陸設點，但目前看來經營依舊不佳(不知道是不是有甚麼淺規則被卡住)，但是大陸貨運業者來台灣可是經營得嚇嚇叫喔。像順豐，台灣的國內業務不多，但是2岸的物流主力都是他，根本是2岸物流的霸主了。
所以服貿簽定很簡單，只要互相開放的，我們就可以吃掉對方大100倍的市場。但大陸可不是普通國家，只要其中一項淺規則卡死你，別說吃掉對岸市場了，連自家的都不知道守不守得住都還不知道。所以簽定協議的人一定要做過很周延的規畫，知道對方會怎麼玩，你要怎麼破解才行
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ganman wrote:
程序正義說穿了..還是搞政治..真的有可能創造未來的1~2位政治新生..
而無法為每個(包括搖旗助陣者)年輕人創造什麼..
當然程序正義..這點也是很重要..
但不提出條件交換..要求調高基薪+限制派遣+限縮外勞..就真的回家吧！...(恕刪)
新聞分析與我的分析..應該都一致..
太陽下山了..結果..只是弄一個程序正義..就算達到目的？
年輕人的邏輯..真的搞不懂..
〈分析〉「一低三高」的未來 才是太陽花難承受的重
2014/04/07 22:05 鉅亨網 記者陳慧琳 台北
太陽花學運今(7)日已經第21天，是反黑箱、反服貿、反馬還是反中……？很多聲浪說這場學運到後面似乎變了調，太陽花學子到底不服的是什麼？其實深究，「低薪資」、「高房價」、「高失業率」是壓在年輕人心頭沉甸甸的壓力，服貿只是點燃怒火的引信，這群在學校的資優生、菁英分子就算畢業，也要面對台灣長期以來的無力，他們看到經濟離不開政治的「政經」崩壞，但他們看不到未來，於是，揭竿起義。
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馬總統說，「自由化是台灣不得不走的路。」是的，台灣不能鎖國，也不可能不和中國做生意，兩岸服貿協議簽署勢將為台灣帶來更寬廣的路，但嘉惠了大企業、拉抬了台灣競爭力之後，政府也該回頭關切台灣民生經濟最基礎的「結構」問題，好好的解決「低薪資」、「高房價」、「高失業率」的問題，畢竟你的子民並不是各個都是大企業，你的子民絕大多數還是領著死薪水的老百姓。
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