economic wrote:
亂扯一通
你根本就沒做過或了解過這幾個國家的實際狀況就亂扯
疫情前台灣轉去印尼的組裝廠就驗證過印尼薪資比中國低至少3成
但運作效益還遠不如中國
不是薪資低就成本低
亂扯
你才亂扯
印尼的組裝廠就驗證過印尼薪資比中國低至少3成
那是因為這幾年中國薪資調高了
以前中國薪資是很低的我第一次去中國作業員薪資300元人民幣一個月
現在是2000~3000元人民幣一個月
個人積分：2845分
文章編號：88859449
個人積分：330028分
文章編號：88859456
個人積分：2845分
文章編號：88859504
個人積分：330028分
文章編號：88859521
個人積分：280分
文章編號：88859522
個人積分：2845分
文章編號：88859535
個人積分：280分
文章編號：88859549
個人積分：330028分
文章編號：88859656
個人積分：330028分
文章編號：88859664
不是服務業，跳出來靠北撒小，真正要開放的不開放，怎麽不開放大陸電動車過來台灣賣 開放了，我看台灣車廠賣啥 他不就是在大陸做生意，當然要幫大陸說話啊，話說他對台灣貢獻啥了，工廠都在海外啊
個人積分：5612分
文章編號：88859714
economic wrote:
還真不想跟你這大外行亂扯中國組裝的問題是找不到人年輕人很不願意進工廠沒興趣跟你這種不懂又亂凹地浪費時間
這才是台灣最悲哀的事，一堆媒體網軍沒去過中國也沒研究中國就跟著一起一下中國崩潰論，一下中國威脅論。
這些蠢貨完全不懂中國不但是台灣最大威脅（軍事，產業）,同時也是台灣外貿順差最大來源國（百e-千e鎂）。
就目前狀況來看，無論台灣少子化還是對岸科技自主政策或是中國經濟下行，以及中美科技貿易戰，台灣未來要保有對中國幾百e鎂的順差只會愈來愈難。
而台灣能找到下一個能讓台灣持續順差幾百e鎂而又不吭聲不抗議的國家嗎？
ecfa真不是重點，重點是台灣政府有沒有整體外貿研究，真正的研究。而不是一堆專黑中國專吹台灣的奇怪研究。
關閉廣告