美利達 全能型.空氣動力車<REACTO銳克多>榮獲台灣精品銀質獎

美利達 全能型.空氣動力車<REACTO銳克多>榮獲台灣精品銀質獎

美利達 全能型.空氣動力車<REACTO銳克多>榮獲台灣精品銀質獎
(美利達行銷本部協理李柏林代表品牌受獎)


代表新產品創新研發和產銷最高榮譽的2021年「第29屆台灣精品金銀質獎」選拔結果出爐,全球知名高級自行車品牌美利達從1167件參賽產品中脫穎而出,美利達以「全能型.空氣動力車REACTO銳克多」抱回代表台灣精品最高榮譽之台灣精品銀質獎,十年來美利達共獲七座金質獎、十三座銀質獎,美利達所生產的自行車儼然已成為台灣製造的精品保證。

標榜超低風阻、追求極限速度的“aero bike空氣動力型公路車”是近十年來發展最蓬勃,最受全球注目的專業公路車系。但是aero bike發展至今已到一個極為成熟的階段,因此高級自行車大廠美利達公司主張新一代的空氣動力車不應只停留在一味追求更低的風阻,而是要打造更符合騎士整體需求的”all-rounder”全面性能。而這次美利達公司入圍台灣精品金質獎最後決選的產品
<REACTO銳克多>正是這樣一款性能與定位打破傳統的”all-round aero bike” (全能型.空氣動力車)
美利達 全能型.空氣動力車<REACTO銳克多>榮獲台灣精品銀質獎

顧名思義,這次最新推出的REACTO除了空氣動力性能再度精進之外,美利達更發揮累積數十年的精湛造車工藝,大幅提稱了這款車的整體騎乘舒適性、操控穩定性,還有長久以來aero bike最弱的爬坡性能。
也為”空氣動力車”的未來十年開創了一個全新的發展趨勢

值得一提的是,美利達最新的第四代空力車REACTO銳克多榮獲得許多國外專業媒體的讚揚與肯定,例如知名的英國媒體Cyclingnews 專業試車手騎乘REACTO之後,以銳克多在平路與上下坡均展現極為出色的綜合性能表示,REACTO將是一款改變賽局的”game changer”,因此給予滿分5顆星的評等。無獨有偶,同樣給予10/10測評滿分肯定還有另一家重量級的媒體Cycling Weekly,他們給美利達REACTO的評語是”second to none無出其右”的新一代空氣動力車代表作。此外,德國的公路車權威媒體"Tour”今年針對幾款市面上最頂尖的空力車做了剛性、舒適性、重量的綜合量測評比之後,結果也顯示綜合性能第一的正是美利達的REACTO銳克多。

美利達這款新一代的全能型空力車REACTO可以說叫好又叫座,在國內外均創非常出色的銷售佳績,甚至造成缺貨,並在今年的自行車環法賽、環義大利等大賽中大放光芒。因此,很顯然的,這又是一款出自美利達,充分彰顯台灣工藝實力的年度精品中的精品!
美利達 全能型.空氣動力車<REACTO銳克多>榮獲台灣精品銀質獎
美利達 全能型.空氣動力車<REACTO銳克多>榮獲台灣精品銀質獎
詳細產品介紹
(English) https://www.merida-bikes.com/en/p/product-news-bikes/the-new-reacto-424.html
(中文) https://www.merida-bikes.com/zh-tw/p/che-kuan-xin-zhi/the-new-reacto-428.html

【關於美利達MERIDA】
1972年成立,1986年開始發展自有品牌MERIDA,目前R&D研發設計中心設在德國,融合德國工藝與台灣優異製造技術,產品標榜M.O.R.E. INNOVATION、M.O.R.E. TECHNOLOGY等特色,屢獲台灣精品金、銀質獎的肯定。MERIDA品牌的自行車行銷全球88個國家地區,為許多世界頂尖選手的座騎,名列2016台灣20大國際品牌第8名,是國內外知名的高級自行車領導品牌。
所有的空力都現在大同小異
共同的特點
1. 後三角的後釵往下移動
2. 座管的設計相同
3.龍頭的設計
4. BB五通道後叉下方的距離差不多



如果要論材質跟價錢,當然 MERIDA REACTO 優勢在於價格

但是敗筆在於把手 因為不是走 100%內線的方式 (走線會在把手的下方中央露出來,類似TREK的走法)

但是論價前 當然是國產車比較便宜很多

論品牌價值還是狗媽

見仁見知
獲獎無數...但在台灣能見度越來越低!!
這行銷出了什麼問題??
美達 wrote:
美利達 全能型.空氣...(恕刪)
carly7425 wrote:
獲獎無數...但在台(恕刪)


也還好吧
我覺得還算常見
雖然比捷安特少
但跟BMC、BH、Cervélo...等等比起來不算少了

但行銷真的差
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