話說，去年西拉雅100K熱熱鬧鬧結束之後，我和幾位01的老屁股網友，同時也是單車活動愛好者的Ln、DW、Alias等人，一起在台南吃熱炒，慶祝他們完騎還有活動順利成功。酒酣耳熱、深受騎車熱情感動的我，在席間不自禁地豪語：「老闆，如果明年我沒騎北宜，你就扣我半薪！」當場眾人歡呼也不忘備份...當時的我確實是很想跟大家一起騎車的，想要享受團體行動的熱血感。
不到半年的時間，Garmin x Mobile01北宜活動就要展開，但當時的我不要說練習了，連自己的車都沒有！緊要關頭還是跟同事借了一台車，硬著頭皮跑去參加。本來想說能騎多遠就多遠，反正不要硬撐想上救援車就上，結果不喜歡認輸的個性忽然發作，越騎越不想放棄，就在半騎半牽的狀態下，我竟然還真的騎完了北宜！雖然是全部車友裡面最後一個抵達飯店的，雖然屁股爆痛，但終究是騎完了，這一下子完全跌破所有人的眼鏡，畢竟對一個幾十年沒騎單車又少運動的人來說，能一次騎完北宜真的很誇張吧。能征服北宜，對我來說是極大的榮耀，也讓我在這些01老屁股車友面前終於獲得了一點尊嚴跟認同，哈哈哈。
騎完北宜呢？當然接著要騎西拉雅啊！老屁股們異口同聲地說。就在我還想沈浸在創造北宜奇蹟的時候，各種刺激我騎西拉雅的話通通出來了，什麼沒騎過西拉雅就不算是真男人啦、什麼北宜太簡單能騎完西拉雅才叫漢子啦通通都出現了，面對著幾支對著我、已開啟錄影狀態的手機，我也只好宣示我會去騎今年的西拉雅...這就是故事的開始。
即便僥倖騎完北宜，我也知道西拉雅的難度更上一層絕非外行人可以輕易征服的，尤其100K中雖然有大量的平路，但是在體力被陡坡給耗盡的時刻，還要再騎40公里的平路可就一點也不寫意了。這些我都有所體認，所以我也在下半年組好了自己的單車，每週都跟同事下班後騎一騎當作練習，不為別的，既然要騎就騎完！反正自己都知道自己到時候一定不會輕易放棄，那就好好鍛鍊一下順利騎完吧，我是這樣思考的。
但最終我沒有騎我的車，因為收到通知，我獲得了VOLANDO車款試騎的資格，這下真是省去了我把單車運至台南的麻煩，又可以騎到好車，當然是沒問題啊~於是我就兩手空空地來到西拉雅活動起點報到啦~
請問你們五位哪位是VOLANDO準備給我的....啊？都不是啊？抱歉抱歉（廢話
）
這部才是VOLANDO準備給我的車車啦。相信有關注VOLANDO的車友們一眼就知道，這台是慶祝中華民國建國100週年的紀念車款。很輕，比我自己的登山車要輕得太多了，讓我還沒出發就覺得希望無窮。比較可惜的，是我個子太大，原本請VOLANDO準備更大的車架，但因為調不到的關係，只好讓我騎這台稍嫌小了點的車。當下還不以為意，但最終卻讓我滿辛苦的，後續再說。
車身上的許多設計都很吉祥，畢竟是慶祝100週年，當然要喜氣洋洋囉！
車上印有台灣字樣就是爽啦！
我個人一直以來都很喜歡黑、白、金、銀這四種顏色，所以當我第一眼看到是這台時，好感度就上升了。我喜歡低調一點的配色，暗也無妨，太花俏反而不是我的菜。
很少看到這麼有國家認同感的車，您說是吧！
這張照片除了顯示出台灣之外，大家也可以看到踏板非常地小，這也造成我後來騎地有點辛苦。畢竟我穿鞋子都要穿13號的大尺寸了，這踏板變成只能讓我集中在一小塊區域施力，如果以後要試騎，我想連踏板最好也要向原廠溝通好。
我的體驗車的介紹大致就這樣囉，接著就上路正式挑戰西拉雅100K啦。一騎出去，立刻感受到車身輕量化的優點，加速變得好不費力。也因為自己騎了這麼輕的車，更加瞭解為什麼很多車友竭盡心力跟財力也要組裝全車碳纖維了，那真是非常誘人的徹底輕量化啊！
從南科出發時，因為原本想等人所以沒跟上大集團，後來眼看這一等不知要等到啥時，所以就衝了出去。大家可以看到我頭上裝著GO PRO，因為我肩負了要錄下車友騎車實況的工作，所以我就卯起來加速，而這輕量化的車也確實呼應了我，讓我沒有太費功夫就趕上了大集團。終於來騎西拉雅，當然要在烏山頭水庫前拍照留念囉！
在經過一連串的上坡之後，終於抵達了第一個補給站。我非常高興的是我在這段路程中沒有下來牽過一次車！這對大多數車友來說肯定是根本沒什麼的小事，但對我這體重超過100公斤又沒多少練習的人來說，真的不簡單，我真的很高興自己辦到了。
去年此時我只是搭車來到這裡幫忙送水，今年我終於是以車友身份騎上來了，滿足感好強烈。謝謝你把我一路載上來啊！
離開補給點之後，接著又是一連串的上坡，騎到咖啡公路標示景點時，我終於開始下來牽車了。雖然有點沮喪，但為了騎完全程的大目標，適度的調節對我來說還是必要的。
當宅男沒問題，但千萬不要吃檳榔，很傷身的...（見路牌有感
）
當我抵達中餐點時，我的腿已經有點抽筋的跡象了，但還是很慶幸能順利騎到中餐點。因為太累了，車一放倒我就衝去喝水吃橘子，連照都忘記拍了。中餐點我沒有停留太久，再次上路準備挑戰最艱難的一段陡坡之旅！
挑戰個鬼....中餐點到至高點這段陡坡根本就不是凡夫俗子可以騎的，我眼見情況不對，毫不猶豫就下來牽車，雖然這車很輕，但我體能負荷不了，我打算用牽的度過一些太誇張的坡。牽到一半，看見景色很壯闊，即使烈日當頭快把人曬成肉乾，也要為這部陪我至此的VOLANDO拍張照留念。
這個路牌在某種意義上跟「天國近了」沒什麼兩樣...下坡吹涼風就像在天國一樣爽，可是如果不注意速度適時帶點剎車，那真的離天國也不遠
終於！騎上至高點了！此時心中的感動實在太強烈了，雖然不像北宜一到了至高點就等於獲得勝利，在此還有40公里以上的路要趕，但能克服西拉雅的陡坡著實令人歡欣鼓舞啊！我要開始滑下去啦~~~頌啦！
最後的路程我就沒拍照了，因為我實在太累了，100K的難度果然不是蓋的。不過還有一個決定性的影響，是因為這車架對我來說太小，所以我的姿勢前傾很嚴重，於是兩手就用力壓在握把上，加上沒有戴手套，騎到最後30公里時我的兩手都麻得受不了，不時要放開握把甩一甩。今年騎北宜時是屁股痛到爆炸，這次則是手麻到爆炸。
不過最終我還是騎完了西拉雅100K！我的名次應該在很後面，但可喜可賀的是不再敬陪末座了，我再次創造了個人的奇蹟啊！也謝謝VOLANDO一路陪我創造歷史~
晚宴上，我的手麻到連筷子都握不穩了，即使是過了快一個月的現在，手麻狀況有消退不少，但手指末稍還是麻的。這邊也要叮嚀各位車友，手套真的要準備好一點的，車架也要挑選適合自己身材的，不然真的很要命。以後如果要參加VOLANDO的車款體驗、試騎，先前的溝通要更頻繁，一定要確認是適合自己的車架大小再借，盡量不要勉強，換體驗另一款也好啊。
袖子也曬出來了。騎北宜時我是個不折不扣的單車菜鳥，結果來騎西拉雅時我還是一個菜鳥，很多該準備的東西都沒準備妥當。明年北宜就不會這樣囉，我一定會更有充足的準備，再次挑戰！
最後想說的，就是很高興有機會可以體驗到VOLANDO的好車，這還是我這輩子第一次騎到這麼輕的單車。以我什麼都喜歡攻頂的個性，我想日後要衝VOLANDO更高檔的碳纖維車架也不是太遙遠的事了...但下次我一定會選個大一點的車架啦，哈哈！
