小弟我這次參加300k,因為我SL01後上叉裂了達鋐烤漆處理中,
就以登山車SE2加休息把去騎了。
一開始想說慢慢騎,僅以完賽為目標,
可是當轉到台11丙時,因為知道是緩下坡便想說不如先衝一下,
反正回程在台9線大概也累了不會想衝了,
便抓著休息把加速起來了。
這休息把是比賽前一天剛裝好的,所以是第一次使用,
這握把一抓,身體一趴,再加上緩緩的下坡,
挖~ 速度一下就帶起來了,
當時以45km/h +/- 的速度巡航,心跳卻只在130+/-左右,
在台11丙上一路衝到了第一集團前端(那幾個老外那邊),
速度雖然快,但這趴姿維持一段時間後,
漸漸的覺得坐墊怎麼好像前高後低的頂著我,
頂著頂著下擋漸漸的熱了起來,好不快活。
一下子集團就接近了花蓮大橋,我覺得還有餘力,
便慢慢移到集團左側準備再把速度拉高,因為之後是接上上下下的193,
登山車的重量是絕對的劣勢,且之後還有那麼長的距離,
所以想說大橋再衝一下之後就輕鬆騎到底。
隨著大橋就在眼前,我的下檔也越來越熱,
熱到好像前陣子冰島的火山爆發一樣,
或許是熱到有點忘我吧,
想說一彎上大橋要加速時,
乾脆起身站立踩踏,
一來方便加速,一來又可舒緩舒緩我那好像一把火的下檔。
甫上橋,我便移到了集團左側,
按照計畫,起身,踩踏!
剛起身時,下檔的熱一下就跟黃河之水一樣奔流到海不復回了,
整個人神清氣爽,
而大力踩踏後,沒起秒我就飛起來了!
我的媽呀,是真的飛起來了!
原來是踩踏時,我的手還緊緊的握在休息把上,
這一踩,造成了重心的不平衡,
車子應該是往右倒(?),可是人不知怎麼搞的是落在快車道上(?)
什麼時候拖卡的都不知道,只記得頭撞了一下(那一剎那還竊喜好險有安全帽)
然後身體應該也有順著慣性往前滑/滾了一下吧。
當時我有馬上站起來嗎? 我記得有聽到集團的車友大喊警告騎他車友有人摔車了
我起身時,看到第二集團呼嘯而過,也看到我正擋著一台飯店的公車,
我好像是請在附近拍照的看到我摔車跑過來的好心人幫我把車挪到路旁,跟司機揮了揮手說歹勢擋到你的路
便坐在分隔島上休息順便讓車過,
坐了一下後,好心人1說要不要到路旁休息這裡畢竟是快車道,
才想到對喔NS說沒有交管的,我坐這裡簡直是在玩命,
便移到路旁檢視災損了。
我除了右肩、右軸擦傷,以及著地時做cushion的右臀及右腰的那一塊骨頭有皮肉傷外,
並沒有其它傷,也好險沒有造成其他車友連帶的追撞,要不然就真的賠不完了。
在此要謝謝好心人1、2、3,希望你們沒有因為我的關係錯失的好的拍照時機。
還有謝謝後面的車友閃避的快狠準(當時我後面有車友嗎? 我是移到蠻左側才加速的),
才沒有追撞造成更多人不必要的麻煩,
後來再上路時發現右側休息把前半節斷了,
左側的則是往下彎,變成跟前叉水平,車子大概是有翻過才這樣的吧!
用力轉回來後,仍算堪用。
最後以16小時騎完了300k。
我跟朋友三人組成輪車小組,一路上跳島前進,找尋大集團互相輪車
現在想想,這策略太危險了...
就在終點前時幾公里處
前方車友爆胎,周圍的人都聽的很清楚,"崩...咻......."
我直覺的反應是往右側移動離開集團,
而爆胎的車友疑似急煞(大概嚇到了)控制不住車頭,
整台車往右側倒,使得後方的我朋友反應不及, 直接撞上去
好在我因為早一步離開集團,多了一秒鐘反應,
雖然被擦到後輪,讓後輪打滑,也來得及控制住, 沒有摔車
雙方都摔車, 都波及到繼續前進的可能性(車子還能不能騎)
爆胎車友卻說我朋友撞到他....
在集團爆胎建議先維持在自己的線路上, 打警示告訴後方車友速度減慢
不宜任意變換行進方向.....
所以,跟著陌生人輪車的風險就在這裡
對方的車似乎沒受什麼傷, 而我朋友的630鋼絲斷了....還是我特地借他用的....泣
好在煞車放掉後,還可以承受輪組偏擺的幅度,就這樣三人慢慢龜回終點, 完成驚悚的300K
下次還是自己輪車安全點.....