今年沒去卻在這邊看到那麼多事情
菩薩保佑希望沒事
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，我趕緊叫前方指揮人員叫救護車，醫護人員載走前說已無心跳，我聽到整個傻眼
，剩下的只能祈禱這位兄弟平安無事，車友經過應該有看見地上一攤血，回到家之後整下午我整個腦海中不斷回想這怵目驚心的一幕與擔心他的安危，整個很害怕
，不斷尋找相關消息，還好，送醫經過急救之後已經有了心跳，真是老天爺有保佑啊，我也總算能睡得著了
...這是相關報導:
環化單車賽意外 選手撞橋墩命危 骨頭粉碎性骨折 一度無生命跡象 疑體力不濟釀憾事 四選手也摔傷
http://www.ttv.com.tw/101/10/1011014/10110144433401L.htm
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其實, 在大太陽底下, 站7~8小時, 真的是很辛苦的......
又, 被志工警察檔在路口無法通過的汽機車, 也是難為他們了.
又要他們配合的等著綿延不盡的車龍通過, 又要他們耐心的不罵髒話...實際上也是很難.....
這次活動最危險的兩個下坡路段, 主辦單位跟車友, 在行前應該都有萬般的叮嚀.
小弟我是在地人, 因此騎八卦山時都奉行著"上山比快, 下山要慢"的原則.
也很欣慰的, 今年沒有聽說在這兩個危險下坡路段有重大車禍.
反倒是, 今年發生重大車禍的地點, 是在快到終點的地方.
當我騎到這地方時, 體力已經快要用盡(肚子很餓, 又不想停下吃補給品), 因此速度算是慢下來了.
說實在的, 這段快到終點的路, 在平常騎時, 應該不會被認為是危險路段.
只能說, 17線的東北季風太強了. 再者, 今年多出的20km, 真的在體力方面有很大的壓力.
我一路都覺得整個活動路線安排的很好(盡量避開市區), 交管也很用心(每個路口都有志工).
當我跟著高速列車騎時, 事實上, 過每個路口都還是會看志工的指揮, 注意這後方是否有來車.
人多的活動, 體力不繼應是主辦單位未來要考量的重點.
畢竟, 7000人, 有很多都沒有騎過這麼長的路段(加上東北季風).
也呼籲車友: 留得青山在, 不怕沒車騎. 身體有狀況時, 千萬不要逞強.
祈禱發生車禍的車友, 都能盡快康復.
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