2013 Giro d'Italia(環義大賽) 第12站 Longarone → Treviso, 134公里

jtlcheng · 2013-05-16T14:09:59+08:00

嚴格說來, 今年環義的平地站不多, 當然, 平路站本來就不是環義賽的特色, 而且在路線的考量上, 真正是一路平到底, 只有小小起伏的"平地站"也幾乎沒有。今天的這一站就是平地站, 稍稍離開了義大利北部的山區往南走, 是今年里程數比較短的一站, 雖然從高度表看起來, 車手要爬三個坡, 其中後兩個是四級坡, 不過大體來, 這些坡對一般車手的考驗不大。看起來也又是"兔子在前衝, 集團在後追, 然後吃掉"的戲碼, 如果沒有意外, 最後應該是整個大集團衝刺。如果真是這樣, 那就是衝刺車手上場表現的時候了, 但大家也都知道, 衝刺車手就像"快槍俠"一樣, 很快、但不持久, 雖然過完最後一個4級坡－Montello-Santa Maria della Vittoria, 就是一路下坡加平路, 尤其最後7公里更是平到靠北, 不過, 最後那4級坡有著一段14%的爬坡, 衝刺車手想要在最後的終點前好好表現, 這一段得要跟得上集團才行。最後7.5公里, 一路平坦, 但轉彎不少, 可別又一個摔, 倒一狗票......可惜看不到John Degenkolb和Mark Cavendish對決的機會了....提到衝刺車手, John Degenkolb已經在5月14日宣布退賽了, 原因很簡單, 就是嚇到了, 身體不堪, 不想再騎了, 所以Argos-Shimano就不用擔心怎麼開列車的問題。那大家一定在想, 不就是Mark Cavendish嗎？他當然也是大家心目中單站冠軍的最佳人選, 但他就是屬於"快槍俠"的類型；除了Cavendish之外, 大家還記得第一站在Cavendish終點前舉手時, 在一旁差一點沒把車手把打壞的Elia Viviani(Cannondale)嗎？他也不是沒機會喔, 因為目前他的衝刺積分榜上, 以60分稍稍落後Cadel Evans的73分(Cavendish58分第三), 他除了想搶單站之外, 也是想把積分王的紅衫穿在身上的啊...。Elia Viviani(圖右在捶車手把的小綠人)有沒有機會報第一站的"半輪之仇"？有人問了在高度表上的一堆字母代號是什麼, 這裡為各位解答一下, 如有不對, 請小力幹譙....TV：不是電視轉播開始的意思, 那如果一站裡有兩個TV怎麼辦？那是"Traguardo Volante"的縮寫, 其實就是"衝刺積分點"R(紅圈)：Rifornimento/Feed zone, 補給、餵食區的意思, 不管是香蕉還是檸檬, 不過這一站比較短, 所以沒有餵食區。登山積分點和裡面數字的代表分級, 大家就了解了, 那我就不必贅述了...。大家昨天在終點前幾公里, 應該有看到這個水壩。這是Vajont Dam, Longarone附近最明顯的地標, 也是號稱全世界最高的水壩之一。1963年這裡曾經因為走山造成潰堤, 山上大量的蓄水一下子沖下來, 淹沒了山下的村莊, 死了2000多人！聽說現在已經不用了, 成為"遺址"....