2009環西班牙大賽第16站：Córdoba - Puertollano，全長170.3公里

jtlcheng · 2009-09-15T16:51:22+08:00

環西大賽的第16站，終於要離開安達魯西亞(Andalucia)，而進入到卡斯蒂利亞-拉曼恰(Castilla-La Mancha)地區。這一站從哥多華(Córdoba)出發，沿著the Sierra Morena山群的東麓慢慢爬升，路線先往北再轉東直到終點的Puertollano。從剖面圖看，本站一共只有兩個登山積分點，不過都不是難爬的坡。在硬斗的山地站之後，GC車手可以在這一站享受比較平順的一天，預料本站的結果將會是在Puertollano街上終點的大堆頭衝刺。Puertollano正好位在馬德里南方，這個地名其實是由兩個字組成："Puerto"表示穿越山間的路；"llano"則是平坦的意思。它在考古學上的重大發現，則是在青銅器時代(the Bronze Age)被挖掘出大量的工具和藝術作品。而在1348年，瘟疫侵襲這個城市，只有13個家族存活下來，由於他們當時向「聖女瑪麗亞」(the Virgin Mary)祈禱並請求保護，形成日後在每年固定慶祝的節日－the annual fiesta del Santo Voto。另外，也因為這裡蘊藏豐富的礦產，Puertollano也成為各種能源的開發中心，尤其是太陽能科技方面更是著名。從2005年開始，Puertollano就在環西大賽中出現，包括Alessandro Petacchi(2005, 第三站)、Leonardo Duque(2007, 第16站)和Daniele Bennati(2008, 第四站)，都在此拿過單站冠軍。剛好今年Bennati(132, Liquigas-Domo)也有參賽，或許在這個他先前在環西奪冠的地方，會為他加持，讓他在這一站拿下他本賽季的第一個單站冠軍也說不定。本站一開始就是個短爬坡，目標是the Alto de los Villares，這是個3級坡，爬坡距離就是一開始的前6公里，從起點海拔220公尺的哥多華，一路爬升360公尺到最高點，平均坡度5%。這一段爬坡應該不會太困難，同時也吸引部分車手有早先脫逃的機會。通過the Alto de los Villares的登山積分點之後，接著是一段長達35公里的起伏路段。不過其實也沒那麼起伏，所以還是讓衝刺型車手得以控制和脫逃車手間的距離。這一段路主要沿著the Sierra Morena mountains的東北邊，最後來到高度570公尺的Vilaharta。通過Vilaharta之後，立刻來到本站的第二個登山積分點－Alto de la Chimorra，這一段從賽段的第42.1公里開始爬坡，總共要爬4.7公里，其實是很短也很爽的一段路，直線上升的高度也才270公尺，平均坡度6%，稍稍陡一些。而登山積分點距離終點還有123.5公里，所以，還早。過了the Alto de la Chimorra之後接著一段短下坡，然後來到比較平的路段。這時在71公里處的Pozoblanco，會經過本站的第一個衝刺積分點，Pozoblanco位在Córdoba正北方的the Sierra Morena mountains內陸地區，這時賽段會向右轉，繼續向東北方走。這一段還是比較平的路段，接下來會經過Torrecampo，然後在賽段第95公里處有一個爬坡。再接下來的60公里，路段屬於平坦但微微往上。很快地來到160.3公里處的Almodóvar del Campo，這裡是第二個衝刺積分點，到這裡距離終點只剩10公里了。由於這一段是平路為主但稍稍下坡，看來衝刺車隊在這裡將會集結，同時把先前脫逃的「兔子」追回來，最後也大概就是衝刺車手們在