我倒是有不同的看法,登山車賽,應該回歸到登山車的設定與裝備雖然我們的登山車賽還是在柏油路上跑看到許多公路車高手今年好像都轉戰登山車而登山車都改到比許多公路車友的車還要輕,CARBON硬前叉1.5光頭胎(大會規定的,不然應該是裝上1.0的光頭胎吧)甚至改成18速變把,公路車用的9速變速套件,公路車用CT大盤這真的是登山車嗎??是否協會應該重新規定登山車的比賽車輛的規格讓登山車組回歸到真正的登山車的比賽希望有一天可以看到避震前叉+顆粒胎+3大盤的登山車賽那種刷刷刷的車胎聲音,應該可以更讓人興奮吧!!!佩服白兄可以用避震前叉+1.75胎得到第2名!!!比賽是為了驗收練習的成果,爭取好成績是目標,但不應該是唯一的目標
哈哈...是啊!(騎到一半就覺得牙齦的血要噴出來一樣,真是痛)我的牙齒還在治療~多虧了Lucy您的神奇止痛藥~~~(可是還是不能吃我最愛的鹹酥雞)不然下午的好料可能都吞不下去囉!(超級讚的甕窯雞&溫泉+冰沙)不過參加活動就是好玩為目的,成績不用太在意~健康最重要....騎什麼車車都沒關係啦~~~開心才是重點!大家加油喔~~~
發哥3727 wrote:我倒是有不同的看法,登山車賽,應該回歸到登山車的設定與裝備雖然我們的登山車賽還是在柏油路上跑看到許多公路車高手今年好像都轉戰登山車 協會如果不要強制某些所謂"表現好"的人只能報菁英組這樣大家就不用特別去搞一台登山車來騎了
呵呵...希望協會多辦一些越野賽啦!刺激又好玩!不然越野賽好像沒有幾場耶這次2天的賽事...騎起來很開心,而且在終點前一群好友與車友們在為你加油~感覺真不錯!(謝謝辛苦的工作人員與加油群的朋友)當然~~~參加的車友們都是勝利者
good886 wrote:協會如果不要強制某些...(恕刪) 那如果登山車的表現也很好, 也晉升為精英組時, 那該玩什麼??如果每次的比賽都很輕鬆的得獎, 應該也不會有太多的樂趣和感覺吧?有競爭才會有進步, 能升到精英組代表自己的實力是被肯定的無須為了一座獎盃而轉戰到登山車組吧!當然, 精英組裡面應該也是可以分成AB組的, 也許這樣大家就不會跑掉了吧!畢竟市民精英跟幾乎是職業的精英, 應該還是有一段差距的...沒有實力相當競爭對手的比賽, 那座獎盃也不會記得是怎麼來的...
給各位大大的一個建議:比賽是為了追求自己的成績,名次是用來鼓勵自己的!就像發哥說的:沒有相當的競爭對手...是不會記住獎牌如何奪來!所以~~~追求自己的目標比較重要!各位大大~~~為了自己的目標騎車吧!世宜~我們武嶺再來拼一次吧!一樣一路狂抽!哈哈哈各位大大下一場賽事加油
1979196 wrote:給各位大大的一個建議...(恕刪) +1 ...大大 所言甚是 ....我就是醬子的咧 ~~ 不然我們魯肉足 那敢去其實就是自我要求 一次比一次快,一次比一次遠,一次比一次難與陡 ,車架 愈買愈貴 ,配件愈換愈好當然 心情 也 愈來愈 "師烏骯" 三聲 ps: 沒想到真的是你呦,還以為誰盜版你的勇照,你不是沒帳號