【麵包超人】 wrote:
obasoun 前輩...(恕刪)
您問錯人了
單車板最近少了一些爆點
他言語卻帶來不少歡樂和爆點
個人積分：193分
文章編號：38630418
個人積分：100分
文章編號：38630488
頂級綠茶 wrote:
您問錯人了
單車板最...(恕刪)
原來如此，在下太認真了。
頂級綠茶 wrote:
他酸不是第一天
曾經發表鄉民都把單車當處女膜
這是什麼意思?
在下想到了，是不是01網友都認為碳車最好買新車、二手有疑慮，這位大大認為碳車沒那麼不堪，所以諷刺鄉民都把單車當處女膜，是這樣嗎?
真正的愛情，是不在乎處女膜的，不是嗎? 若只在乎處女膜，那就將女性物化了，也不懂何謂真愛。(阿~太認真了
)頂級綠茶 wrote:
還發表掉練器是業界笑柄
什麼是掉練器?
有打鏈器，換鏈條用的。
有防掉鏈器，是速聯前變的裝備之一，防止換檔上鏈不順產生的落鏈。
jtlcheng wrote:
聽說是11/10, 太魯閣馬拉松跑完的下一周~~~
11/10舉行，那報名日期就在最近?
litonchen wrote:
可以好奇地問一下去年400人中有多少人上了收容車嗎??
參加人數只有400，那麼少人參加，一定是有限資格的吧。
EX:參加瘋400K的資格是，要先參加瘋200K。
litonchen wrote:
新 白 楊：第20位選手通過所用的騎乘時間 × 15% = X分鐘，再以第20位選手通過之時間點 ＋ X分鐘，為關門時間點。
碧綠神木：第20位選手通過所用的騎乘時間 × 15% = X分鐘，再以第20位選手通過之時間點 ＋ X分鐘，為關門時間點
這樣難度太高了吧!?
類似是物理老師說「我是大刀，不只是要求60分，及格者的要求是，全班考第20位同學成績加權15%的分數」
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它之所以難，是關門點時程嚴格的原因嗎?
「NS武嶺」也是設定七小時，而完賽的卻很多，「太魯閣國際登山賽」完賽的卻很少，這應該不只是由400M->3475M、由0M->3475M的區別而已吧?
這項「太魯閣國際登山賽」難度高、完賽門檻高，是沒有UCI積分，那有國內公路聯賽積分嗎?
EX: AMD環花東聯賽有國內公路賽積分。
「2010太魯閣國際登山賽」第一名是范永奕體育老師，在2011年拿下國際環台賽台中站第一名的福島晉一則是「2010太魯閣國際登山賽」的第四名，那台灣選手實力超過日本選手，是否也能參加「國際環台賽」呢?
「2010太魯閣國際登山賽」門檻高，那參加的人也是佼佼者，如e-MA業餘隊、皓翰職業隊、航翊職業隊..，是嗎?
第一名的是體育人，而一般休閒騎的愛好者，是不是終老一生都很難到達體育人的程度? 每天下班練20KM、每個假日練100KM，能拉進程度嗎?
有時聽王識賢【起手無回】國語歌曲，歌詞意境激勵埋藏身體裡的體育魂!!
(王識賢也曾是體育人，足球校隊，畢業於台北體院)
王識賢【起手無回】:
人的潛能究竟能跑多遠 可有極限
發現 這個世界本就瞬息萬變 沒有終點
我不再 不再留戀 身後回憶揚起的灰
不想解釋 要誤解就誤解
與其畫地自限 不如大膽冒險 痛痛快快的追
起手無回 這世界我奉陪
起手無回 這輸贏我甘願
高飛怎能沒有風再吹
我又怎能忘了我是誰
為了夢豁出一切 也不後悔
加快速度 讓濃霧退出 視線
我不怕改變 就怕看不夠遠
與其坐以待斃 不如大膽冒險
徹徹底底改變
http://www.youtube.com/watch?v=HCJRjrseGnQ
王識賢【起手無回】
ming306 wrote:
不會啦 他用嘴騎車是...(恕刪)
之前在下被某大噹「你的車有多金貴?」，為了防止血壓飆高，遠離紛擾，所以不太敢跟不熟的人聊天。
(畢竟年紀老大不小了，還被年輕小伙子噹，心裡也不是滋味，在職專班的教授年齡比學生小，也不會噹4~50歲的學生)
01應該也是有選手級、體育人來分享單車運動的吧?
不知有誰呢?
謝謝。
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文章編號：38635665
2. 太魯閣國際登山賽不是俱樂部聯賽的一部分，沒有俱樂部聯賽積分。
另，俱樂部聯賽積分中華民國自由車協會不採用，跟台灣代表隊無關
2. 2010 年福島晉一剛跑完他整個賽季，拿下環沖繩精英組冠軍之後再來參加太魯閣，他說他會出全力。
我認為范老師是爬坡型俱樂部騎士的典範，爬坡贏過福島晉一非常厲害。
但也別忘記福島晉一的比賽特性是脫逃，適應類型不同。(我猜盤爺來騎太魯閣登山賽也會輸范老師，因為類型不同)
台灣騎士當然可以參加環台賽，只要有UCI 選手證，並且身處於UCI 註冊職業隊且車隊有受邀即可
3. 在UCI 註冊為TPE 國籍的職業隊，台灣有三支：RST，申騰美利達，前勁。其他都是商業車隊...航翊沒有職業隊，浩瀚沒有職業隊
4. 用對方法練，是有機會玩到俱樂部聯賽精英組，要上職業隊，得更努力並加上破釜沈舟的決心(訓練+比賽，一年得騎超過10000km)
我盡量不要煽動
大家參考參考吧
【麵包超人】 wrote:
回到主題，【單車俱樂部】雜誌第15期(2010.12)在報導「太魯閣國際登山賽」的標題寫「限時七小時的激烈賽道，只有40%的人騎完全程」。
它之所以難，是關門點時程嚴格的原因嗎?
「NS武嶺」也是設定七小時，而完賽的卻很多，「太魯閣國際登山賽」完賽的卻很少，這應該不只是由400M->3475M、由0M->3475M的區別而已吧?
這項「太魯閣國際登山賽」難度高、完賽門檻高，是沒有UCI積分，那有國內公路聯賽積分嗎?
EX: AMD環花東聯賽有國內公路賽積分。
「2010太魯閣國際登山賽」第一名是范永奕體育老師，在2011年拿下國際環台賽台中站第一名的福島晉一則是「2010太魯閣國際登山賽」的第四名，那台灣選手實力超過日本選手，是否也能參加「國際環台賽」呢?
「2010太魯閣國際登山賽」門檻高，那參加的人也是佼佼者，如e-MA業餘隊、皓翰職業隊、航翊職業隊..，是嗎?
第一名的是體育人，而一般休閒騎的愛好者，是不是終老一生都很難到達體育人的程度? 每天下班練20KM、每個假日練100KM，能拉進程度嗎?
有時聽王識賢【起手無回】歌曲，意境激勵埋藏身體裡的體育魂!!
王識賢【起手無回】:
人的潛能究竟能跑多遠 可有極限
發現 這個世界本就瞬息萬變 沒有終點
我不再 不再留戀 身後回憶揚起的灰
不想解釋 要誤解就誤解
與其畫地自限 不如大膽冒險 痛痛快快的追
起手無回 這世界我奉陪
起手無回 這輸贏我甘願
高飛怎能沒有風再吹
我又怎能忘了我是誰
為了夢豁出一切 也不後悔
加快速度 讓濃霧退出 視線
我不怕改變 就怕看不夠遠
與其坐以待斃 不如大膽冒險
徹徹底底改變
http://www.youtube.com/watch?v=HCJRjrseGnQ
王識賢【起手無回】
ming306 wrote:
不會啦 他用嘴騎車是...(恕刪)
之前在下被A大噹「你的車有多金貴?」，為了防止血壓飆高，遠離紛擾，所以不太敢跟不熟的前輩聊天。
01應該也是有選手級、體育人來分享單車運動的吧?
不知有誰呢?
謝謝。
歡迎來Aq's Bike
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之前兩屆MAXXIS太魯閣國際登山賽 爬升率約818.8m/hr
yang2324 wrote:
第一屆跟第二屆我剛好...(恕刪)
2012 環法 Stage 11 勇敢出擊的泥巴裡功率數據
第一座HC 坡：Col de la Madeleine 爬升超過1500m，泥巴裡花了大約1hr 多一點，平均功率322W
第二座HC 坡： Col de la Croix de Fer 也差不多難搞，泥巴裡還是花了1hr 多一點吃掉，平均功率333W
最後，是一級坡 爬升1000m 左右，泥巴裡大約花了45min 搞定，平均358W
這也包括他最後10km 的攻擊，噴出1,113W
估計爬升率約1500m/hr
爬阿里山約1hr20min
太魯閣登山賽約2hr10min 就會登頂
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