從安全騎車開始安全訓練、間歇訓練：安全跟車、安全超車、安全騎車

jsmz · 2024-04-21T15:42:44+08:00

個人經常在台北河濱車道騎車自我訓練體能，常聽到別人強調間歇訓練的重要性也就是在高強度騎乘和低強度騎乘之間重複訓練，後來發現碼錶裡面可以設定『一般強度幾分鐘+高強度幾分鐘』的訓練課表然後循環練習，最近體會其實『貫徹安全騎乘』其實和『間歇訓練』有異曲同工之妙：1. 河邊車道有各種使用者可以一起享受河邊車道ubike、慢跑者、散步聊天、遛狗、小孩車、公路車、越野車、gravel車、小摺車，也有非人類使用者像是野狗、鴿子、松鼠共同使用河邊車道，大家的速度都不一樣。其實還有清潔貨車、工程貨車、施工人員騎機車。2. 我個人的作法：如果遇到與自己速度不同得使用者就當作間接訓練的中斷點，例如原本騎行速度30公里/h如果遇到與自己速度不同的使用者就當作『間歇訓練』的起點等到『安全避開非同速使用者』之後就開始衝刺進行高強度訓練。當然這樣的訓練方法最大的缺點就是『間歇訓練的長度非常不一致』在人多的地方像是大稻埕、雁鴨公園、彩虹河濱公園、社子島河濱公園、八里左岸，可能100公尺就要『間歇一次』，在人少的地方可能好幾公里才間歇一次，但是優點就是『安全』自己安全，別人也安全。3. 這樣的安全訓練可以簡單區分成三個面向：安全超車、安全跟車、安全騎行。4. 安全超車：A. 前方有不同速使用者時就當作間歇訓練的起點。B. 超車前，響鈴提醒前車注意，前車聽到響鈴後比較容易判斷他自己是要定速、加速還是減速。很多人喜歡悄悄地從別人身邊超車，我個人覺得蠻危險的，畢竟前車真的不知道後面有車，前車的動向不確定性非常高。前車可能突然左轉右轉大迴轉煞車小S抖行大S滑行，都是需要特別留意的訓練。響個鈴鐺，提醒前車留意一下，大家都安全。畢竟，自己也可能是別人的前車。C. 決定超車後，從前車的左方超車。超車時不要跨越對向車道。前車或行人在遛狗時千萬不要從『人和狗之間超車』要從『人最外側』或『狗最外側』超車，因為人狗之間可能有一條『不反光的黑色繩圈』，如果強行穿過人狗之間，騎士必然被黑色繩子纏住，倒楣的是騎士自己。D. 超車後繼續衝刺不要休息，就當作是高強度訓練。5. 安全跟車：A. 前方有高手的時候，不要跟車，畢竟自己實力和高手不同，無法隨時起停。B. 如果要跟車的話，不要跟很近，保持2～3個車身比較安全。如果跟太接近讓前車幫你擋風反而失去訓練效果。C. 如果前車速度變慢，就找機會超車，也當作高強度訓練的開始。6. 安全騎行：A. 超車時不要和前車對眼打招呼，否則會引起敵意。超車前有鈴鐺聲就可以了。B. 超車時就自己趕快加速，如果超不過就要適時放棄超車，注意安全。C. 可以和『對向騎士』打招呼，但嚴禁和『同向騎士』打招呼，因為騎乘中同向騎士和自己有隱藏的競爭關係，在不認識前車的情況下，你不知道前車把你當成朋友還是敵人，為避免誤會所以嚴禁和同向騎士打招呼。D. 基於『大家都可以共同使用自行車道路』的基本原則，我超車我心安理得，但嚴禁和同向騎士打招呼，否則容易招來誤會。7. 其實，在河邊要維持安全騎行就是會停停走走，但是把這種停停走走當成一種間歇訓練，其實也是一種不錯的訓練方法