請問2011/04/10這場塔塔加賽事有人已經去探路過了嗎,若有能否PO圖看一下路況如何,謝謝

謝謝熱心的大大分享路況資訊,也祝福當天是個艷陽天(但不要太熱),各位車友都能夠騎乘愉快。
順其自然,知足常樂,老天自有安排。
過了水里蛇窯後.往塔塔加.的主線道.不到10K的距離.主線道中斷.中斷路旁有一條便道.便道要接回主線道時.有個超級大陡坡.差多50至100公尺左右吧.有上卡的車友需要小心注意.
今天去探過路了
已經沒有碎石路面了
都已經鋪好
不過幾個施工路段的新路面都是超級 20% 的陡坡, 很硬
雖然新舖設的路段坡度比以前陡
我不會換算坡度
但應該沒有到20%(有錯請指正)
首次騎公路車的兒子(國二)不落地攻克133-134K的兩段陡坡
老公與我騎登山車也可以騎上去
只是比賽當天人多
情況較難掌控

以下是我四月二日試騎部分路段(觀峰-塔塔加)所記錄的大致路線與坡度狀況
供有心挑戰的車友們做參考

新山溪底便道最陡的路段坡度圖


新山溪底便道最陡的路段路線圖


新山溪底便道整段路段坡度圖


新山溪底便道整段路段坡路線圖


133~134K第一段陡坡坡度圖


133~134K第一段陡坡坡度圖


附上名間-水里玉管處-觀峰的3D路線圖
按這裡檢視網頁

觀峰-塔塔加的3D路線圖
按這裡檢視網頁
沒錯
就是樓上大大貼的
在台21線 133~134K (比賽路段約 60km)
位在海拔 2000m 上下那個地方
一連好幾個陡坡

20% 是 GARMIN 直接顯示的瞬間坡度
一般都會比用高度圖的 delta 去計算來的大一些
例如去鹿場的路上
剛過久布斯橋的那個陡坡
也是顯示到 20%
但如果用高度圖去算也是偏低的

用這樣去類比
有騎過鹿場的車友心裡大概就會有個譜了


[久布斯橋高度變化]

另外像陽金第三P
在絹絲瀑布步道口要開始攻冷水坑的第一個陡坡
如果用高度圖的算法也只有 12.5%
但我想騎過的車友應該都是心有戚戚焉吧


[冷水坑第一坡高度變化]

對比我昨天的紀錄
台21線 133~134K 第一個陡坡
從賽程路線 59.5km 到 59.7km
平均下來也是駭人的 15%


[塔塔加的陡坡]
原來是瞬間坡度,我懂了,非常謝謝您的解說!






真的是陡坡.不是可起來騙人的那種.

塔塔加路線.比起風災前的路線更硬了一些.
剛剛去回來,所有路面都已鋪上柏油路了,路況算起來還不錯...
可是幾個陡坡,真的不只有1X%,跟之前道路還沒塌掉前真的差很多,
這樣不知道有沒有看起來更抖一點@@





My blog:http://tw.myblog.yahoo.com/ponen86
這幾張相片讓我怕怕的
piggypu wrote:
謝謝熱心的大大分享路...(恕刪)
ponen86 wrote:
這樣不知道有沒有看起來更抖一點@@


嗯!這種坡在風災後重建有好幾段..
看到這種陡升的坡時,記住離前車一段距離
不然前車忽然下馬,會措手不及~~
太過勉強...不如讓一下~~
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