台灣首次用到1.5T的應該是Scala, 
查的資料是比現行的1.4T省10%燃油,和高速2缸休止。

看來7.5的2020 GOLF不會用這顆,要等到8代才會上樣子?

對了想問下GOLF全車系不是標配IQ driver,但為啥要買智能特式才有啊,預算又得拉高叻..
第一台用的是karoq 跟superb
Volkswagen Taiwan也重新調整Sportsvan的命名模式,再次冠上Golf之名,以Golf Sportsvan的方式,重新回到Golf車系之下。同時,也重新調整動力編成,改以1.0 TSI與1.5 TSI Evo引擎作為Golf Sportsvan的動力來源,也是Volkswagen在臺灣首個引入1.5 TSI Evo引擎的車系。
~2018.04.11 國王車訊~
爬文爬到的是這樣,不知道skoda是先還是後....
Ben.S wrote:
對了想問下GOLF全車系不是標配IQ driver,但為啥要買智能特式才有啊,預算又得拉高叻..

IQ Drive是一個package包含很多系統
特仕車或Style(HL)、RL才有完整的IQ Drive
以下就是閹割版IQ Drive如只有全速域ACC卻沒有車道維持
官網規格很清楚,你可以直接比較就明瞭了
各廠現在都是把安全系統package成一個大項
其底下就是通常知道的ACC、車偏、車維、盲點、後方車流等等的安全系統
如toyota TSS
lexus LSS
mazda MRCC
ford co-pilot360...
Ben.S wrote:
台灣首次用到1.5T(恕刪)


印象中似乎是AUDI 的A3(2018)先導入1.5t的
印象中應該是A3 1.5T 跟GOLFSPORTSVAN 先導入,但兩台後來都取消了
mclarenaroma wrote:
印象中應該是A3 1(恕刪)


好奇為何導入一年後,再度改回1.4T?

是有什麼災情嗎?
末代2018/19式sportsvan就是用1.5TSI引擎, 沒有再改回使用1.4, 而下一代車型就是用T-ROC來取代了
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