個人積分：140分
文章編號：62447893
個人積分：501分
文章編號：62668893
個人積分：140分
文章編號：62672910
個人積分：51分
文章編號：62673794
GOLF5TDI wrote:
整篇看過, 不過又...(恕刪)
酸美國車不會看到狗夫五、酸歐洲車尤其是vag車系狗夫五就會急著跳出來
>>日系車拿來當市區代步車, 順順慢慢開, 只要不被三寶K到, 絕對是CP值最高的首選.(但被K到, 就...)
言下之意就是說歐洲車就無法順順開？歐洲車就一定不會遇到三寶？
我覺得很多vw車主自己就是三寶，高速公路上定速就直接佔用內線車道，完全不管自車後面塞一堆想要超車的人
以為一樣是歐洲車、比日系車貴一點，就把自己當2B的人也不少
>>可是上了時速100KM以上, 以日系車的那個底盤及運動性, 在某個突發路況的一瞬間, 就可以決定車主的命運.
不管時速多少，保持安全距離、切車道之前看清左右有無車輛，出事的機率就大降
但vw車失去動力的情形有辦法靠駕駛的觀念自保嗎？
就算時速超過100還是很穩定，失去動力時候車還不是就撞上來
>>德系車過5年要常修???? 要不要看VW車主分享, 一堆人(包括我)開了2-30萬KM, 車齡10年都OK. 每年就做個定保, 開個車可代步, 又有樂趣. 就是零件較貴 ,所以要多花些錢及心力來養車, 可是[安全]是無價的.
我家的2.0tdi是2010年車，今年除了保養以外還換了3個esp sensor又修水幫，額外花費超過20000元
要vw車妥善率真的這麼高，台vw怎麼不延長保固？
>>日系車業代老是在網上放毒, 連人品都沒得賭, 因為沒人品可言!
這邊沒有證據就說業代放毒，自己沒有乾式7速dsg就在那邊大談sop、酸日系車，你的人品又在哪裡？要不要去便利商店買一下？
個人積分：65分
文章編號：62677917
個人積分：65分
文章編號：62680328
個人積分：14390分
文章編號：62680408
個人積分：1234分
文章編號：62681009
GOLF5TDI wrote:
而且因為日系車在台...(恕刪)
妥善率不提,福斯的Phaeton很讚,只是太大台了,無福消受
只好後驅底盤還可的日系L牌加減開
德系車 vs 日系車
對岸新車評網總編輯顏宇鵬寫了一系列
http://www.xincheping.com/views/92769.html
他的結論:大家不要把德系VS日系看成一個有多沉重的話題，我之所以覺得它不沉重，正因為我一開始就決定不去當判官，寫完十多篇，史無前例地理順了自己的思路和看法後，這個想法依舊沒變。要是有人還說某系車一定比某系車好，我這個不解風情的傢伙還是會跳出來，苦口婆心的說：以我從業十多年、試駕了過千款車型的經驗感受，德系車、日系車的差別當然有，但不是白跟黑的區別，也沒有哪一方可以壓倒性擊倒另一方。這就是全個系列下來，我最終的一句話觀點，是不是很簡單？
個人積分：65分
文章編號：62681134
個人積分：3204分
文章編號：62682244
paroing wrote:
妥善率不提,福斯的Phaeton...(恕刪)
<<德系車 vs 日系車
對岸新車評網總編輯顏宇鵬寫了一系列>>
我拜讀了一系列的文章, 完全贊同他的觀點.
日系車本來就是偏向中低速用車的市場 ,德系車天生就是走中高速的市場. 這本來就是文中所提是車廠對應消費市場的結果.
所以我從之前就有建議, 市區代步, 神車是首選(但神車在台灣的寡佔地位讓售價不親民, 利潤過高). 若是常走快高速公路, 德系平價車CP值最高.我的選車名單很簡單, 只看前5大廠, 神車 VAG 是首選.
這篇文章, 我覺得經常將[妥善率]拿來說嘴的日系車主更應該多看看才可長長見識, 你們掛在嘴上的[妥善率]我又不是沒有品嚐過(不過我大都是保固期前就換車了, 因為也沒什好留戀的). 開過德系平價車, 發覺原來平價車也是可以有層次的.
講到德系車的妥善率沒神車好, 我的觀察 有三點: 1.德系車就是會有個MTBF較差的零件出包, 如果是神車, 會在保養時偷偷換掉, 或乾脆招回. 但德系車只要過保固就不認, 車友因此常抓狂. 2.車友用日系車的觀念及習性來保養較為精密的德系車, 舉個例, 缸內直噴渦輪引擎對油品的質量要求高 ,如果老在非直營店加油, 絕對有影響. 3.非大眾化車款及保養廠對新車的技術含量不足, 會造成抓問題能力不足及特定零件需待料等問題, 都會讓第一次接觸德系車的車主抓狂.
買這樣非大眾化車款的車主, 在心理層面本來就要做好建設, 才可淡然應對.
關閉廣告