friven2002 wrote:
這也是我為什麼要花大...(恕刪)


我是被ISO FIX和六安全氣囊 說服的

女王和小少爺的安全值得再多花點錢買些安全配備



車子很多東西都可以改
但目前民間好像沒有"加裝安全氣囊"這項改裝服務 @@
(有的話請告知,我之前一直搜尋不到)
Cycling is our passion, we apply it to everything we create-Ridley
安全性真的很重要 雖然沒有這樣經驗
但是依這幾年的經驗告訴我
年輕的時候是以外觀取勝 沒有安全性也沒關係
年紀到了 看的案例也多 真的會把安全性擺在第一

啃...
開太快了吧
沒必要在市區胚車吧
又沒獎杯拿
雖然有人說日本車妥善率較高些(聽網路上說的)

但我寧願多花點錢買德國車保護父,母,妻,小

反正我也開不快,應該可以達到最佳的保護效果!!!
小鴿子 wrote:
+1

台灣很多人寧可買接近百萬 而且國產大台的電子花車 會覺得開出門很有面子又氣派



你可以証明同樣的撞擊發生在國產的Teana或是Camry上會更嚴重嗎?
車子都撞成這樣了
為什麼大家都還覺得樓主要不是開德國車可能就掛了?
有沒有可能發生在雅歌上車子只會保桿凹陷而不是整個車頭都爛了?

國外有很多的撞擊安全測試報告可以看
我想你所謂的那些百萬級的國產日系車應該沒有那麼不堪一擊
老實說我個人相信Camry, Accord這樣的中型轎車比Compact size的Golf要來的安全些,特別是以正面衝撞而言。

我不是幫非德系或是歐系的車說話, 我自己的車都是AUDI, 過去這20幾年來我也換了七八台的VAG車和四台的日系車。我當然很清楚德國車的車性。但是我每次看到有VAG車主發生事故後跑來這裡PO這些"德國車救了我一命"的文章. 接下來就是一堆人說些Lucky you...... 如果你不是開德國車老早你就掛了的文章感到難以讓人信服。因為這樣的講法是會誤導很多人的。

真正的好車是應該要有好的操控性,讓你能夠儘量得避開這些車禍或是滾到山下去。特別是這種正面撞擊,很多情況都可能是車主本身的錯,有可能車子本身的操控或是底盤(剎車系統之類的)不夠好所造成。另外還有一種情形就是車主對自己的車子不夠了解或是過度信任 (這也有可能是為什麼去年在德國的R8撞了這麼多台的主要原因)。

或許大家應該從更高的安全標準來看這樣的交通事故,你應該買一台車可以讓你避免發生交通事故。而不是買一台你覺得很耐撞的車。

不好意思,話多說了幾句。如果傷了你的眼,在此和你說聲抱歉。

過年了,祝大家新年愉快!!

I second Cooltown's point.

GOLF is great in the viewpoint of safety standards, even most European cars do.

But it doesn't mean that you can drive so fast (over or way over the speed limit).

Don't be so inconsiderate.

I also believe in VAG drivers are of high class and civillized.

國產車的crash tests完全不公開,是要怎麼相信它跟ncap測過的golf是一樣的安全性
yenshiang wrote:
的確是神車阿
一堆車全撞在一起
也沒人死亡阿
換成T牌的車
我看全掛光了(恕刪)

我曾在台中和鋒親眼目睹國六事件的撞爛狗夫
車主的確沒事....
況且這次是小車撞上迴轉聯結車~之前有同事的朋友一樣如此(因為迴轉中聯結車燈光不足), 但掛了....
如果換成是VXXS, 撞爛了還潰縮到前門中段(很多人知道我在說啥)
我猜網上大多數人也一定會冷冷的說~誰叫他大小差太多, 換成德國車也會一樣...
不然這樣說好了,假設國產T牌某一款在NCAP測得四星,看看和泰敢不敢說它的同款車也有四星
Cooltown wrote:
你可以証明同樣的撞擊...(恕刪)

本日最中肯...
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