GOLF MK5 爆胎失控 (台中"諧"和輪胎)

1989621 wrote:
小弟開的是GOLF 1.6 04年出廠的
於2013.04.02 中午12:00左右於台中東興路與南屯路路口的協和輪胎更換輪圈輪胎
換的是二手輪圈跟二手胎共13500
輪胎規格215/40r17
生產日期2004年第12周
於2013.04.03行駛於國道一號北上187.3km處發生爆胎
為了反避前方拖板車將方向盤向左打
導致撞擊中央方隔島
車子前方及右後側均受損嚴重
請個位給個意見該如何處理
本人已請南港輪胎專業人員鑑定過輪胎
爆胎原因氣壓失洩續行
輪胎廠員工於施工時就有將輪胎位安裝好
本人看到時就有跟對方講對方才拿回去重裝
安裝上是否有瑕疵導致爆胎
已跟協和老闆商量過對方完全不認錯
不願和解
後座乘客牙齒斷了
前座乘客輕傷
牙齒報價14500
車輛維修報價80萬
輪胎行是否應負瑕疵擔保責任
10年的輪胎應當在市面上出現?
賣方完全無告知消費者輪胎年限

Kang-Wei Tzou wrote:
我用的是conti-...(恕刪)

fly0123698745 wrote:
不知道車主換玩輪圈和輪胎後~有沒有檢查過車子負重(有乘客或載重物)的情況下，輪胎有沒有掃到葉子板內側或是其他底盤零件嗎？
不知道車主換玩輪圈和...(恕刪)

kobeiverson8 wrote:
馬自達動力普普我同意囉，不過操控的話，
前雙A臂後多連桿的身手，可不是蓋的囉，車頭指向性非常好
好險那次輪圈沒變型，圓廠的框雖然很醜但還是很強壯低~~
馬自達動力普普我同意...(恕刪)

Kang-Wei Tzou wrote:
這點確實有可能，結果...(恕刪)

kobeiverson8 wrote:
另外 為什麼大家都說...(恕刪)

kobeiverson8 wrote:
話說亞哥後面也是多連桿吧，另外我沒記錯的話，多連桿也屬於雙A弊的延伸吧(?)另外大大真的有開過馬自達的車嗎?拿亞歌來比畢竟也不是馬自達啊。
高速穩定的話，恩，我覺得福斯應該事勝在車比較重囉，但我的老passat車頭重的很，過彎狂推頭，實在事跟操控扯不上邊。談到駕馭樂趣的話，福斯頂多就是中規中矩，與樂趣我想事鉤不上邊的。另外附上汽車媒體連接推一下 http://roadtest.u-car.com.tw/2081.html
不過如果大大開的事GTI或許另當別論。
另外 為什麼大家都說...(恕刪)

只在停權時愛你 wrote:
我在網路上看到人家開...(恕刪)