Audi 正式收購 Sauber 集團,2026 年以廠隊身分加入F1
這個應該不能稱之為外包,應該要稱為收編。如果收購股權過半,Sauber 等同於變成 Audi 旗下的子公司之一。不過究竟是收購多少股權? 50%、75% 或 100%??? 昨天沒有提到,不過從先前的各項傳聞來看,75% 是最有可能的。
Maple.ton wrote:
或許這樣解讀比較符合...(恕刪)
聽你在胡扯!
目前還沒有任何股權買賣
Audi 和 Sauber是合作關係
什麼叫Audi瑞士分部? 你這奧粉到底懂不懂啊
Sauber比起Audi 論資歷論設備論人力都遠遠高於Audi 這也是為何Audi想買下他們的原因。
新聞稿說的很明白
目前為止是合作、Audi 會下資源和製造引擎;Sauber則是造車和所有賽事團隊運作。
以Audi廠隊方式比賽
除非Finn Rausing 願意賣多數股份給Audi否則這個車隊還是聽 Fred Vasseur的
補充一下:
外包就是外包
這是賽車界很常見的事
各項賽事都一樣
你最愛的Audi 在耐久賽和電動方程式也都是外包
一般外包是為了降低企業成本,把非核心業務例如:清潔打掃、網站架設、電梯維護等委外給專業公司處理。當然自己成立打掃部門、IT 管理部門、工務部門來自己做也是一種方式,但是當您的公司買下或過半入股另一家清潔公司、IT 公司、電梯公司時,這個就不叫做外包(Outsourcing)了,這叫做收購(Acquisition)及關係企業的策略聯盟(Strategic Alliance)。
cross R wrote:
Sauber 比起 Audi 論資歷論設備論人力都遠遠高於 Audi
我只知道 Audi AG 有能力買下 Sauber,而且有能力開發 F1 引擎,但 Sauber 沒能力自行研發引擎。先不論奧迪公司本身研發部門有多少人力,光是旗下小小子公司 Audi Sport GmbH 就超過 1,000 名員工了,Sauber 的人力怎麼可能比 Audi 多?
不可否認 Sauber 累積約 30 年的 F1 參賽經驗和先進的風洞設備,都是吸引 Audi 願意砸重金收購 Sauber 多數股權的主因。但是 Audi 把收購的錢拿來自行成立一隊全新的 F1 車隊,乾脆自己蓋風洞不行嗎?問題不在於有沒有能力或行不行,而是 FIA 和現有車隊都傾向不鼓勵成立新車隊來瓜分獎金大餅,而且卡到研發預算上限的問題。收購 Sauber 是對雙方都最有利的方案,Why not?